1高速路工程项目公路桥梁施工技术性关键点

1.1施工施工放样高速路工程项目公路桥梁施工前，应全方位掌握当场状况，开展当场整平解决，依据设计方案精确测量基准点和水准点，利用全站仪和RTK、水准仪等施工施工放样设定操纵网。在这里全过程中，假如施工放样精密度不符合规定，则必须再次施工放样，直至精密度符合规定。公路桥梁施工精确测量施工放样时，除长短高精密精确测量外，还应选用多种多样施工放样方式方法和方式恰当施工放样桥桩，明确中心线、边沿部位和路面设计标高，为事后公路桥梁施工出示参照根据。1.2安裝模板桥梁施工施工中的模板安裝，应依据施工当场的工作状况标准和施工规定等有效挑选模板。一般来说，模板安裝全过程中应严苛遵照预置工艺流程，先安裝模板，随后另一侧模板施工安裝，最终安裝模板的以上实际操作进行后，应严苛查验其可靠性，保证 一定的弧形度，保证 模板施工安裝的平整度。1.3钢筋工程项目施工关键点道路公路桥梁钢筋建筑项目施工时，应提升各施工阶段的技术性关键点操纵。钢筋原料的种类、规格型号、钢筋的统一生产加工拼装，在其中钢筋的调节、弯折、激光切割、电焊焊接和绑扎等合乎设计图和施工标准规定。以上各工艺流程应严格要求，保证 钢筋成形与高速路工程项目公路桥梁钢筋工程项目施工规范一致。钢筋生产加工、安裝全过程中，应严苛依照技术标准开展施工工作，生产加工进行的钢筋半成品加工应统一序号和沉积，以防钢筋错乱应用或返潮。钢筋绑扎全过程中，应分开脚柱主电焊焊接头，连接头钢筋总面积不可超出占地面积的25%。绑钢筋时，连接头应维持四角分开，钩长应达到抗震等级和设计方案规定。1.4模板工程项目施工关键点模板工程项目施工基本建设全过程中，应按明确计划方案实际操作。桥台体构造施工时，应利用订制生产加工的组成定形钢模板，明确模板各节高宽比，施工起吊便捷，一般长短应操纵在1.5m之内。对于这一难点，可以在制造厂内制做模板的另外，确保模板的规格和平面度符合规定，保证 模板的施工安裝和拆装简易。模板安裝全过程中，利用机械设备起吊执行实际操作，在安装简单前严苛查验其规格，有效布局安裝部位，能合理达到模板构造施工质量规定，另外模板安裝应充足坚固、密封性，防止混凝土施工全过程中发生爆炸或跑浆。1.5独特地域施工关键点高速路桥梁施工施工中常常碰到欠佳基本，施工工作时要综合性考虑到技术性技术性和规定，有效利用优秀技术性技术性方式开展施工工作，确保高速路桥梁施工施工质量。在欠佳基本段，外界多种多样要素会对施工质量和进展造成不好危害，如山体滑坡、地质环境、山体滑坡天气等多种多样要素会危害独特地域的施工质量。结合实际为了更好地做到预估的实际效果，在独特地域施工时务必综合性考虑到不利条件。除外部各要素外，独特地域施工全过程中应严控桥桩基础施工质量，对产生状况应立即调节计划方案。2高速路工程项目公路桥梁施工关键技术实践活动2.1工作状况简述及施工步骤，以某高速路公路桥梁施工新项目为例子，全部施工长短为12.9km，在其中包含10座公路桥梁。在这个高速路建筑项目中，高腿总数多，在其中最大脚柱做到64.4m，施工中挑选C40型混凝土。针对本建筑项目，施工当场工作状况标准繁杂，施工难度系数很大，为保证 施工工作顺利开展，务必提升施工技术性关键点操纵。依据上述工作状况标准剖析，定编行之有效的技术规范。综合性衡量工程成本、施工基本建设进展、安全性稳定性等要素和规定，施工中应用的模板均选用钢模板，混凝土利用混凝土搅拌车集中化运送，选用水下混凝土方法开展混凝土混凝土浇筑。在高速路公路桥梁高腿施工全过程中，其技术性技术性最先合理解决安装台的木工凿，精确测量施工放样，安裝第一个模板后，施工安裝第二、第三个模板进行以上实际操作后，混凝土浇筑混凝土，拆卸第一和第二个模板安裝在第三个模板上，混凝土浇筑混凝土，反复以上实际操作2.2实际施工加工工艺关键点

第一，桩承台凿毛解决。在接受钢管脚手架时，为了更好地确保钢管脚手架混凝土与钢管脚手架混凝土的合理联接，在安裝钢管脚手架钢筋以前，务必摘除钢管脚手架混凝土表层的浮浆，外露粗沥青混合料。进行以上工作目标后，用冷水完全清理表层，利用全站仪施工放样支撑架。依据安装台管理中心的边框线精确测量施工放样，在安装台子上从脚的1.0M部位弹出来确立的素描排线，搞好事后的施工提前准备。第二，钢筋生产加工制做和半成品加工安裝关键点。依据桥梁施工设计方案规定和施工技术标准规定，本桥梁施工脚本制作梁主筋选用机械设备(直外螺纹钢筋套)联接，生产加工的钢筋边缘选用磨光片磨去，确保二根钢筋联接密切。

进行以上联接实际操作后，外露的牙务必操纵在一个牙范畴内的内孔在联接套的正中间，在操纵误差的另外，竖向梁主筋端端端端端端端端端端端端端端端端端端端端端第三，安裝模板。依据钢筋和施工机械设备的运用，在设计方案高宽比设计方案时之上中下三节为宜，各节高宽比应操纵在2.5m。提议在实际施工全过程中选用加工厂订制模板，在施工当场拼凑。模板运送到施工当场后，查验其平面度和规格等是不是合乎施工设计方案和技术标准。本工程项目外国模特提议挑选11mm规格型号的大中型钢模板，将侧板和模板的反面电焊焊接成桁架结构式作业平台，有利于模板的合理装卸搬运。模板安裝前开展研发序号，确保模板中间的接缝处严苛，安裝时按序号次序开展。

另外，在服务平台的上端设定防护栏，利用主题活动吊笼设定在作业平台的下边的3套模板开展施工工作，持续旋转模板。在模板的基本部位混凝土浇筑混凝土，其薄厚应操纵在5m上下，而且在事后立模时混凝土浇筑的混凝土高宽比应最少5m。关模前要严苛防锈处理，以防锈粘在混凝土表层，危害混凝土外型品质。第四，混凝土的生产制造和当场施工操纵。混凝土的施工质量决策了这座公路桥梁的施工质量，因而要严控混凝土的施工质量，从原料的来源于查验，提升建材材料质量检测，避免 不过关原材料进到施工当场。

①原料的经销商务必评为列入达标的生产商，进到的原材料务必在根据实验查验后交付使用。②混凝土混和所应用的砂浆配合比，务必以质量比计、设计方案和实验相互配合明确。为了更好地确保混和的混凝土可以达到施工需要的粘结性、流通性和凝固速率等施工技术性标准，混凝土混和时能够 适度相互配合添加物。为了更好地避免 混凝土水胶比过高造成的裂开，在达到混凝土抗压强度、使用性能等技术标准的前提条件下，施工应严控混凝土使用量。③混凝土混凝土浇筑前，认真仔细和查验模板、钢筋、支撑架和埋进原材料，消除模板内的废弃物、存水和钢筋上的油渍，假如模板有空隙，用泡沫胶密封性，在模板里侧涂上脱膜剂。混凝土应按一定的薄厚、次序和方位分层次混凝土浇筑，分层次混凝土浇筑，在下一层混凝土初凝前进行顶层混凝土混凝土浇筑，混凝土浇筑时要高频率插进震动器震动，层厚不超过三十厘米。

为了更好地避免 冷缝发生，混凝土混凝土浇筑务必持续开展。为了更好地保证 脚本制作混凝土的混凝土浇筑品质，防止震动泄露、震动不够、震动产能过剩，有工作经验的混凝土职工承担震动。混凝土混凝土浇筑结束，混凝土表层马上覆盖，撒水保养。第五、浇铸拆卸施工关键点。浇铸拆卸施工时，务必严苛依照独特施工计划方案的规定实际操作。比如，利用胡芦拧紧左右双面的模板，用二根镀锌钢丝绳上下联接地脚螺栓，拆卸。全部模板掉下来后释放压力胡芦，用镀锌钢丝绳将掉下来的模板挂在上端模板上，反复实际操作。

3总结总而言之，高速路桥梁施工施工质量管理方法十分关键，关联到全部建筑项目的施工质量和权益，结合实际务必提升观念高度重视和技术性关键点管理方法。