1基坑支撑技术性特点

1.1基坑深度愈来愈大

现阶段，基坑工程对提升我国城市空间利用率、促进城市管理和经济发展具备十分关键的实际意义。一些坑的深度已经达到几十米。根据目前地下工程的发展趋势，今后的工程中基坑的深度还会越来越大。

1.2施工条件越来越复杂

目前，施工建设面临的环境越来越复杂，尤其是基坑支护工程，其施工条件尤其复杂。基坑挖掘往往会影响周边建筑的安全性和稳定性，甚至可能带来严重的安全隐患。在开展道路基坑支护工作时，管道的铺设也是一个难题。一些年代久远的建筑物的安全性和稳定性会受到管道铺设的影响。另外，开展基坑支护工作会对工作区及其周边地质环境造成严重的破坏，特别是在是支护工作中沒有非常好的完成或是遭受外界环境要素的干扰导致支护工程沒有起到应有的保护作用时，直接危害道路周边建筑物的稳定性，非常容易造成安全事故。安全事故的发生还会带来一系列连锁反应，比如人员的伤亡、工期的延误、发生工程纠纷、增加施工成本等，会给施工单位以及整个社会带来沉重压力。因此，为了保障工程施工安全，本文结合工程实例，介绍和分析了上下硬结构的基坑支护设计。

2工程概况

某桥梁明确扩大基础，处于深坑中，基坑范围内的上霸层主要为素填土层、粉质粘土层，局部含有碎石层，下伏岩为中风化石灰岩层，局部含有中风化破碎层。各岩土层物理力学参数详见表1。地下水主要为上层积水和裂缝岩溶解水，基坑钻孔深度范围内地下水为上层积水，无稳定地下水位，主要为雨水渗透补给，上层积水受分布位置和结构、地形、埋入条件、季节等影响较大，岩溶解水位埋入深度一般在100m以上，年变化幅度在4~10m

3基坑支护方案

基坑施工范围内地层条件简单，各层岩土分布不均匀，中风化岩面南高北低，变化大，位于地下10~16.8m，为上下硬二元地层。经分析，该地下水位在底板以下，无需考虑坑内止水措施，支撑形式可采用钻孔桩。钻孔桩成孔难度大，施工周期长，参考国内类似的工程实例，综合分析工期、经济等因素，最终确定该基坑以中风化石灰岩面为支撑形式，可考虑采用吊桩+锚+岩层坡喷锚系统进行计算分析。支撑参数为:支撑桩采用800mm桩径灌注桩，桩距1.2m，桩进入岩深3m的预应力锚采用3φ15.2钢绞线，坡顶平台预留1.5m距离，采用锁脚腰梁+预应力锚的锁脚支撑方案的下层岩层采用1:0.1的坡度挖掘，喷锚支撑

4围护结构计算

该基坑具有上下不同的地层条件，是典型的上下硬二元地层，对于吊桩+锚+岩层坡口喷雾系统，采用钻孔桩进入岩面作为分界面分别独立计算的坡口平台以上的吊桩+锚以采用弹性支点法进行计算分析，对于平台以下的岩层坡口喷雾，进行平面滑动稳定性分析4.1上部土层吊桩计算基坑深度取11.79m，采用钻桩+锚支撑形式，共设置5个锚。计算时考虑最不利的情况，假设桩入岩深度为0(软件输入0.05m)，锁脚锚在桩底挖掘施加，采用理正岩土计算软件进行计算分析。如图1所示，根据计算，基坑的最大水平位移为8.9mm，基坑侧面最大沉降为10mm，满足变形控制要求。4.2下部岩石边坡计算下坡平台下坡高度为8.95m，对基坑下部岩石边坡进行简单滑动稳定性分析，采用理正岩土计算软件和极限平衡法计算岩体稳定性。计算简图见图2．从计算结果可知，总下滑力为961.6kN，总抗滑力为1311.9kN，安全系数为1.364，满足设计要求。

5结语

对于上软下硬二元地层，采用吊脚桩支护体系，可充分利用岩层的自稳能力，有效控制施工工期和造价。但是，由于岩土结构的复杂性，加上目前岩土工程设计理论、规范、实践尚未成熟，本设计分别计算该基坑上、下两种地层，考虑吊桩最不利的情况，基坑深度为0，基坑最大水平位移、侧面最大沉降在控制限制内，计算结果安全，可以作为设计依据。该工程基坑设计的重点是土岩结合面处理。在设计中，利用斜坡平台预留1.5m距离，采用锁脚腰梁+预应力锚定稳定吊脚的方式，可以认为吊脚下部进入稳定的岩层。但是，由于设计中没有考虑爆破挖掘、机械钻头等多种不可控制因素对坡口平台完整性的影响和强度的破坏，施工时要注意控制质量，同时要进行监视数据统计，为设计提供数据支持，为有效完善支持方案做准备。