大中小型桥梁工程一般选用预制构件组成梁结构方式，在拼装式公路桥梁中，盖是关键承受力构件之一，具有承前启后的功效。在桥梁工程的长期性运作中，盖子很有可能会产生一定水平的病症，伤害桥梁工程的一切正常应用，必须提升盖子。最先详细介绍桥墩盖的普遍病虫害，以某桥工程项目为研究对象，详尽讨论桥墩盖的加固设计方案关键点和工程施工方案。

1桥墩盖普遍病虫害及根本原因

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桥墩盖普遍病虫害关键有:(1)防护层脱落外露全身肌肉(2)挡块挤压成型裂痕(3)盖梁裂痕等。桥梁工程桥墩盖存有产品质量问题的要素有很多，关键有以下几个方面:(1)桥墩盖设计方案不科学。(2)桥梁支架承担的部分工作压力很大，承担的冲击性负载很大，长期运作后非常容易发生缝隙。(3)桥梁工程基本建设地区地质环境标准繁杂，路基不匀称地基沉降普遍，或水准向偏移造成的额外应力超过构造拉申工作能力，也会造成 后盖板裂痕。(4)在分连墩处，变形缝损坏时，公路桥梁上端构造浸泡，在缝隙部位，混泥土建筑钢筋锈蚀，缝隙扩张。

2桥梁工程施工实例

在某桥梁工程施工建设项目中，下构为大花瓶立柱式桥墩，薄厚为1.6m，选用C40混泥土工程施工。桥墩横截面为长椭圆形端型，桥墩顶高1.5m，厚2.0M。在这个桥梁工程的应用中，因为长期性处在过载运行情况，在减少盖端部的弯折承载能力的另外，混泥土的拉申应力慢慢提升得话，盖会发生缝隙。对于此事，必须加固桥墩盖。

3桥墩盖加固钢筋锚固计划方案挑选

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综合性考虑到该桥梁工程桥墩盖的结构形式和工程施工难度系数等要素，在加固盖中，可选用身体之外预应力加固方法。在实际的加固全过程中，拉申身体之外的预应力能够 相抵一部分构造的内功，改进构造的内功，降低构造的形变，提升构造构件的承载力和抗裂纤维特性。该加固计划方案在盖梁主体工程外配备预应力，原构造损害小，加固工程施工简易，施工现场不用终断交通出行。因为盖梁的顶端承担负弯矩，预应力束能够 配备在盖梁侧边的顶端部位。该桥梁工程盖梁加固计划方案如图所示1所显示，在次梁设定钢筋锚固用以钢筋锚固预应力钢铰线。

4桥墩盖加固设计方案

4.1钢锚构造。在这里座桥梁工程桥墩盖的加固设计方案中，钢锚是关键的传力构造，根据钢锚，能够 将钢铰线的预应力传送到盖上，其结构形式如图2所显示。锚索由后盖板、底版和锚索梁端构成，可承担预应力造成的弯距和剪切应力。为了更好地防止锚索应力集中化或盖杆侧应力集中化，从而对钢筋混凝土导致危害，在锚索两边设定牛腿柱板，减轻应力集中化状况。

4.2测算剖析。针对不锈钢板材，挑选Q345B，选用φs15.2毫米钢门铰链，拉申操纵应力为1209MPa。在设计方案和测算混泥土时，应依据a类身体之外预应力混泥土开展设计方案，而钢锚索应选用规范组成设计方案。根据测算剖析，在该盖的加固设计方案中，挑选2束12-φs15.2毫米钢铰线，在midasFEA比较有限手机软件中搭建断开1/2的桥墩实体模型开展剖析。选用实体线发电机组仿真模拟方法，将盖梁搭建成六面体发电机组，墩柱选用四面体发电机组。钢钢筋锚固梁与盖梁密切触碰的位置，选用连接点设计方案处理方法，可依据程序流程全自动集中控制可玩性。

4.3数值。(1)钢锚索测算。锚钢结构测算全过程中，务必达到构造延展性环节的抗压强度规定和可靠性规定，运用容许应力法操纵。在其中，操纵应力σ为196MPa，裁切应力ta为120MPa，实际数值如表1所显示。根据分析表1，开展抗压强度检各应力数值小于操纵应力，安全性贮备高。(2)混泥土测算。在钢筋混凝土设计方案测算中，σst-σpc=1.8MPa，混泥土反向抗拉力稍低，为2.05MPa。在持状况下，混泥土反向拉应力为12.175MPa，σk为13.35MPa，主压应力为14.2MPa。钢筋混凝土的極限情况和不断情况能够 达到承受力规定。

5桥墩盖加固施工技术

(1)桥墩盖构造加固施工流程:对加固位置钢筋混凝土表层开展凿毛解决，当场精确测量施工放样，打孔、泥浆护壁、化学植筋、安裝钢锚、金属波纹管和锚、钢铰线开展拉申解决，阻塞锚和打孔，在钢铰线外界浇筑混凝土，防腐蚀钢锚。(2)厚钢板化学植筋孔，打孔前最先选用建筑钢筋探测仪，检验建筑钢筋配备状况，依据状况开展调整解决，打孔。(3)厚钢板黏贴面应融合施工条件，用磨纱机或钢刷除表层生锈，打磨一定表面粗糙度，打磨的纹理垂直平分厚钢板的承受力方位。(4)钢铰线务必在桥墩盖两边另外拉申，确保钢锚力的平衡性，提升加固实际效果。

6总结

总的来说，文中融合工程项目案例，详尽讨论了桥梁工程桥墩盖加固的方案设计和工程施工关键点。在加固计划方案的选中中，必须剖析钢锚、盖的承受力情况，综合性考虑到桥工程项目的具体情况挑选有效的加固计划方案，提升施工工艺管理方法，合理提升桥墩盖的加固实际效果。