这几天山东万友收到*多的润滑脂咨询就是，润滑脂的粘度是不是越大越好？润滑脂的牌号（100℃时运动粘度的厘斯数）越高越好？作为山东*大的3#锂基润滑脂厂家，山东万友郑重告诉你。单单从粘度及润滑脂牌号看润滑脂的好坏是不够的。
　　
　　润滑脂粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。国外资料表明，润滑脂粘度降低1厘斯，大约节约燃料1.5％。另外，实验也证明，润滑脂的粘度超出要求时，还会使机件磨损增加，因为机件磨损量的约2/3产生于起动初期。

　　使用粘度大的3#锂基润滑脂，在低温下起动，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑脂己流失，而粘度大，流动缓慢，不能及时补充到摩擦表面形成润滑脂膜，因而会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。

　　山东3#锂基润滑脂厂家万友曾做过以下实验，在3辆解放牌汽车上，用6号和10号汽油机机油在同样条件下进行对比实验，结果表明，用6号汽油机机油节约燃油7.9％，同时发动机磨损减少l/3。

　　综上所述，山东3#锂基润滑脂厂家山东万友工业油脂郑重说明发动机润滑脂的粘度不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度小的润滑脂。
润滑脂的低粘度化是当前节油的措施之一。