我公司通过对桥梁板式橡胶支座生产，和使用过程中存在的问题。以及平原低桥墩、旱桥的养护与维修特点的分析，结合实际．
采用超薄型液压千斤顶的方式，将梁片整体顶起，对支座进行更换。阐明桥梁维修时支座更换的施工方案，设计备工作内容、施工步骤以及注意事项等。为桥梁板式橡胶支座的更换提供相关技术和实践依据

幔嚣口固叫桥梁；养护；橡胶支座；
更换桥梁是公路的重要组成部分.

桥梁养护、维修的好坏直接关系到，公路交通行车的安全与畅通。中国经济的高速发展使得公路交通量猛增．运输车辆的载重加大，从而造成桥梁的部分设施乃至整个桥梁的早期损坏。为此，对公路桥梁的养护、维修要做到及时、隹确。在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤-．]。
但是近年来作为桥梁重要组成部分的桥梁支座常常出现开裂、剪切过大等问题，支座的减震、滑移等作用严重衰减，从而影响桥梁的使用寿命。为避免上述情况的发生．各级交通部门采取了一定的措施．但对已经出现问题的桥梁支座，应对其进行更换，以延长桥梁的使用寿命 。

板式支座更换前的准备工作为保证施工时桥梁结构和其他设施的安全．更换支座前应对桥梁进行详细的研究．在制定基本施工方案前，应掌握以下内容。

(1.桥梁的跨距、每跨的梁片数、梁片的结构形式以及桥梁的高度。

(2.查看相关图纸并现场核实桥梁纵向连续梁片数，并初步计算出梁体重量及荷载能力。

(3.测量梁片与墩台之间的实际距离，并观察放置千斤顶的位置及临时支撑位置。

(4.落实现场施工操作人员、观察人员的位置以及整个施工环境，必要时将这些资料拍成照片，以供制订施工方案时参考。


桥梁板式橡胶支座生产和使用中存在的问题

目前，板式橡胶支座在公路桥梁中的使用较为普遍。按照使用性能的不同可将其分为2类：普通板式橡胶支座，主要应用在桥梁中间墩台上：聚四氟乙烯板式橡胶支座．主要用于桥梁两端或连续梁断开的桥墩上．起减震和滑动作用．通过梁片和支座之间的滑动，缩／J＼桥梁的伸缩变形，防止梁体被拉裂造成不必要的损失12-3：但是在橡胶板式支座应用过程中，经常会出现一些问题，致使支座应有的作用丧失．

对桥梁的使用寿命也会有很大的影响。开裂是支座使用过程中经常出现的问题之一。造成支座开裂的主要原因有以下几种。


我公司使用同样的方法，在全国各地进行更换实验。更换后支座经过几年的使用，到目前没有任何问题，使用良好
但是，对于一些难度大的施工桥梁。
例如，高桥墩桥梁，水上桥梁，盆式《钢结构》支座，还没有好办法，还需要在实际中进行研究。
在桥梁的使用期内，不应对支座进行更换。为此只有在建桥初期，要严格控制支座的质量，严格按照桥梁施工规范进行施工。才能有效避免更换支座，增加桥梁的使用寿命。。

(1.支座生产中出现问题。主要由于支座生产厂家为追求*大利益，不按照相关标；隹规定进行原材料采购、检验、生产、检测，生产中使用一些劣质的原材料．生产工艺流程落后，以牺牲质量来降低成本等。

必然会造成一定的问题．．
2)施工质量不稳定。由于施工水平、管理水平等的限
制，施工中支座经常出现偏压、悬空等现象．造成支座局部压力过大而开裂．有时还会出现支座原始剪切变形过大的现象．这也是促使支座开裂的主要原因之一。

3)实际交通流量远远高于设计流量，桥梁负荷过重．使支座因承受力远远高于设计能力而受损。上述原因均造成支座在桥梁中的作用受损。因此对已损坏的支座必须及时处理或更换，否则会影响到桥梁的其他结构．缩短桥梁的使用寿命。