做为社会经济整体实力和智能化水准的关键标示，公路交通基本建设是社会经济提高必不可少的基础设施建设。第一条高速路启用后，截止2018年底，中国高速路启用间距已超出14.26万km，居世界第一。伴随着高速路工程规模的不断发展，很多新技术应用、新型材料、新技术应用持续发生，SBS改性材料沥青做为新型材料，能够改进沥青地面的性能指标。因此，文中在充足掌握SBS改性材料沥青特性的基本上，融合实际工程施工流程，剖析了施工技术关键点等內容。

SBS改性材料沥青做为沥青错料的融合料，早已变成高速路工程项目沥青地面运用的发展趋向。合理改进沥青地面的性能指标，提升地面延展性、延展性和抗沥青路面能力，减少地面形变水平1-3。因而，在高速路建设工程中开展SBS改性材料沥青工程设计科学研究具备关键实际意义和使用价值。

1SBS改性材料沥青的特性

改性材料沥青就是指混合硫化橡胶、环氧树脂、高分子材料高聚物、纯天然沥青、细橡胶粉或别的原材料的混合剂(改性剂)的沥青融合原材料SBS改性剂是丁二烯-丁二烯-丁二烯嵌层预聚物，也是多组分构造的热固性聚氨酯弹性体，具备硫化橡胶和环氧树脂类二种改性材料沥青的构造和特性，具备优良的延展性(形变自恢复和缝隙治愈性)。用以沥青混泥土，可进一步提高沥青混合物的耐永久性形变能力、耐寒裂痕能力、疲惫裂痕能力和耐潮损害能力。

SBS改性剂渗入栽培基质沥青后，根据裁切、拌和、生长发育等技术性，SBS匀称分散化在沥青中，SBS端基(聚乙烯)变换流动性，中基(聚丁二烯)消化吸收沥青的软沥青成份，产生蜂窝状原材料制冷后，端基再度硬底化物理学化学交联，使中基嵌段进到具备延展性的三维网状结构，一般在生产加工温度下呈塑性变形流动性情况，常温状态不用硫化橡胶而变成硫化橡胶的特点，SBS改性材料沥青具备优良的路面特性。改性剂的相互配合量依据栽培基质沥青成份、改性剂各种各样、外相互配合剂等类型根据实验明确，一般操纵在5%之内。SBS改性材料沥青的特性如表1所显示。

2实际实例

某高速路工程施工文章段落30km，四季分明，雨热同季，但冬天严寒，夏天酷热，属夏天酷热冬天严寒半湿区。该高速路是十二五阶段道路运输发展趋势的关键项目建设，是某地通向飞机场和新城区的唯一便捷安全通道，担负着偏重的车流量。真奈美高速路采用SBS改性材料沥青做为沥青错料中的融合料。融合工程项目所属地域气候条件和改性材料沥青对施工技术独特性的规定，怎样确保本建筑施工品质的可靠性，确保沥青地面的性能指标，是本工程项目关键科学研究的內容。在工程施工全过程中，大家关键从下列好多个层面开展科学研究和操纵。

2.1改性材料的生产制造操纵

改性材料沥青生产制造地应挑选与施工工地运送便捷、间距近的地区。管理决策改性材料沥青改性材料作用和青加工工艺质量的重要因素是改性剂与栽培基质沥青的相溶性。对于不一样成份的栽培基质沥青，一般通过加上减水剂来改进改性剂与沥青成份的相溶性，提升改性材料沥青的品质。在生产制造生产过程中，栽培基质沥青温度、改性剂颗粒物尺寸、分散化水平、生长发育時间等立即危害改性材料沥青的品质。生产制造改性材料沥青应配置迅速热交换器设备，开展栽培基质沥青提温，为确保栽培基质沥青生产制造温度操纵在170~175℃的计量检定精确性，各种各样原材料加上设备应具备全自动计量检定作用，为确保混合匀称性，预混合罐和生长发育罐应配备混合设备的改性剂用胶体溶液碾磨髙速裁切碾磨，裁切碾磨后，SBS粒度为1~10μm，匀称度(10μm之上)颗粒不超过5%的生长发育温度操纵在182~187℃，混合生长发育時间依据实验結果明确，一般为2~6小时减水剂的相互配合量经实验明确后，硫化橡胶油能够在科学研究眼前和发育阶段中加上，增稠剂在生长发育完毕后1~1.5h慢匀称添加，不可以一次生产加工，不可以使改性剂结团，也不可以使拌和不匀称。

2.2配制设计方案

配制设计方案历经三个环节，即总体目标配制设计方案、生产制造配制设计方案和认证配制设计方案。因为施工工地试验室实验自然环境和仪器设备配备的限定，总体目标砂浆配合比设计方案和生产制造砂浆配合比认证两个阶段外联合会设计方案和认证具备甲等实验资质的组织。砂浆配合比应用的原料务必与事后工程施工生产制造的生产厂家和材料一致。砂浆配合比设计方案前，务必开展一套性能指标查验。原材料的纤维状成分、高溫压碎值、黏附性、CaO成分和损坏值等指标值只有考虑标准和设计方案规定开展设计方案。在生产制造砂浆配合比设计方案中，依据总体目标砂浆配合比明确的搅拌器入料占比、入料速率开展各热仓抽样，筛选，明确拌和站各热仓砂浆配合比。取总体目标砂浆配合比设计方案的最好沥青使用量OAC、OAC±0.3%，开展转动夯实实验，查验高溫可靠性、水可靠性、超低温粘聚性和渗漏特性等各种各样性能指标，考虑设计方案和标准规定。

2.3搅拌

本工程项目依据工程量清单，采用日工5000型拌和机，生产能力可考虑工程进度规定。沥青混合材料的混合時间以沥青匀称覆盖原材料为标准，在混合机身按占比资金投入原材料-沥青-矿渣微粉，每盘混合材料的混合生产周期为55s(在其中混合時间为5s)，为了更好地确保混合材料的混合匀称，沒有斑白原材料，沒有结团或大小剖析，新项目设定技术专业品质检测员查验混合材料的传导率品质和进料温度。拌和全过程中，收集各感应器精确测量的原材料使用量、沥青拌和原材料的拌和量、拌和温度等主要参数，及时处理异常现象，剖析缘故开展整顿。为了更好地确保混合材料的原厂温度，改性材料沥青的生产制造温度比一般沥青混合材料高10~20℃，原厂温度逐车查验。温度范畴如表2所显示。

2.4运送

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每一次运送前清理车子，避免沥青粘合车子，在车子板上涂上层析脱膜剂。为了更好地防止混合大厦向运输车辆排出原材料而混凝土离析，选用五步入料法入料。因为本地气侯温度差大，运送远距离，为了更好地避免温度蒸发，避免雨、环境污染，运输车辆复盖棉被和雨棚，排出来全过程中不解开雨棚布。

2.5铺设

铺设前要提早1h加热铺电脑装机熨平板电脑，熨平板电脑温度不少于100℃，需注意确保冷缝处熨平板电脑的加热温度，以降低挫伤和拉槽。铺筑时，沥青摊铺机前最少有5一辆车的混合材料等候，在排出来全过程中前行，边接受斗，降低沥青摊铺机接受斗的接受頻率，半途终止接受原材料，提升平整度，降低混合材料的混凝土离析的布槽中的高宽比持续保持在螺旋式送料机的2/3高宽比之上，使面料匀称。货摊全过程中不可随便变动速率或终止。货摊速率依据生产制造能力、货摊总宽、货摊薄厚明确，在操纵在2.5~3.0M/min的货摊全过程中，务必有些人追随货摊机查验混合材料的货摊是不是有原材料分离出来，马上开展铺摊和添充。

充分考虑ATB-25薄厚很大，为了更好地提升原始密实度，确保平面度，夯实系数依据铺设速率立即调节，原始密实度操纵在80%之上。为了更好地确保粗收集材料和细收集材料的分布均匀，不发生粗收集材料的间距剖析，在铺电脑装机熨平板电脑的两边设定硫化橡胶隔板，或是间距基墙顶不够10厘米，不容易将粗收集材料滚落到细收集材料上。沥青混合材料的铺装温度下一层和顶层不可小于165℃。在铺筑当场设定权威专家精确测量混合材料的铺筑温度，纪录，立即消除不符温度规定的沥青混合材料。

2.6翻转

进行沥青混合材料铺筑工程项目后，可进到翻转工程项目环节，翻转温度合乎表3规定。为了更好地防止胶轮压路机的车胎与原材料黏连，本工程项目根据自主创新选用全自动淋浴间设备。辗压技术性能够选用双钢轮小型压路机的橡胶轮压路机方法开展夯实工作。从总体上，初压选用两部双钢轮小型压路机，与沥青摊铺机辗压2次，1静1振，辗压速率速率为2~5km/h，轮痕重合为1/3的橡胶轮压路机一起辗压4~6次，辗压速率为3~5km/h，轮痕重合为1/3~1/2，热态时的车胎打气工作压力为0.55MPa之上，车胎发烫后为0.5MPa之上，各车胎的标准气压基本相同的终压选用一台双钢轮振动压路机负压面1~1/2，热态时的车胎打气压压速率为0.5m/3~3mpa之上，轮印痕重合为0.6mpa之上。边压选用中小型双钢轮振动压路机4次，2次弱振2次强振，辗压速率为3.0~5.5km/h。

3质量检验

施工现场主动开展自查、互查、工作交接查验，按时经常性机构质量检验，根据优秀的查验实验方式，相互配合施工工地质量检验技术工程师和工程师开展全方位的施工质量操纵。全部工艺流程施工质量达标率操纵在95%之上。4总结在沥青错料施工现场，施工队伍应取用适合的SBS改性材料沥青生产制造制作工艺，有效开展配制设计方案，严控混合、运送、铺筑和辗压等生产流程。实践活动说明，SBS改性材料沥青可广泛运用于高速路工程项目，确保施工质量和路面特性。