汉川水闸位于汉江干堤左岸桩号65+050处。该水闸为排涝防洪节制水闸，于1951年开工，1953年竣工。该水闸为钢筋混凝土开敞空箱式结构，底板高程18.30m，水闸顶部高程31.30m，三孔，每孔净宽4.0m，净高6.0m，水闸室宽16.50m长33.8m，设计流量474m3/s。原规划设计的水位组合：防洪工况：内湖水位23.00m，外江水位30.50m；排涝工况：内湖水位23.00m~27.00m，外江水位18.68m~30.24m。该水闸建成后，为刁汊湖区的农业生产发挥了重要作用。

为了进一步了解裂缝的原因，业主委托长江科学院材料结构对水闸脚.底板混凝土和钢筋状况进行抽样试验，检验报告结论为:(1)水闸脚裂缝表面宽，逐渐向水闸脚内小。(2)混凝土碳化深度最大为6.0mm。(3)未碳化的混凝土抗压强度为37.6MPa~53.7MPa。(4)混凝土碱骨料的反应特征不明显。(5)除混凝土裂缝外钢筋无锈蚀现象。

2.工程加固设计方案

通过技术经济比较选择，采用闸门后建设闸门的方案。论证分析显示，新水闸的规模可以关闭旧水闸两侧的孔，只留下中间的孔。

3.工程地质

新建含水门地质勘探显示，工程区为汉江一级阶段。从上到下依次为18.2m~17.40m，泥质粉质粘土，灰色黑色，呈柔软的形状。该层在新水闸洞下，建设旧水闸时进口铺设时完全挖掘。17.40m~16.20m，为黄褐色粘土，含锰铁斑点，呈可塑状态，标准承载力fk=150kPa，压缩模量Ｅs=5.63MPa，钻孔桩桩周摩阻力标准值qs=25kPa。16.20m~14.60m，含泥质粘土，灰黑色，云母片多，形状，标准贯数5击，标准承载力fk=110kPa，压缩模量es=1.8MPa，钻桩周摩阻力标准值qs=20kPa。14.60m~5.40m，为粉砂层，灰黑色，饱和，稍~中密实，质地均匀，上部夹层薄粉粘土，下部见细碎碎石，标贯数8~25击，标准承载力0.00m高度以上fk=180kPa，0.00m高度以下fk=200kPa，钻桩周摩阻力标准值qs=30kPa。钻孔桩端承载力标准值qp=750MPa。

4.水闸工程加固设计

4.1设计标准设计水位组合情况:设计防洪情况:内湖水位23.50m，外江水位31.69m校核防洪情况:内湖水位23.50m，外江水位32.19m排水情况:内湖水位25.14m，外江水位18.97m。

4.2设计指导思想(1)新建含水门的所有部分都独立受力，接近老水门，但与老水门断开。(2)工程布局充分考虑水闸区环境建设。(3)充分利用现有消力池和海漫的消能防冲功能。(4)充分利用现有建筑物的防渗功能。

4.3工程配置和设计(1)洞体配置。新建涵水闸为涵洞型式，洞身中心轴线与老水闸中心线一致，孔口尺寸为5.5m×4.8m，底板高程由于受到现有内湖侧铺盖的限制，最低只能定为19.50m。与老水闸底板18.30m的联接采用1：3.5的坡度衔接。洞顶高程25.00m，顶板上部高程26.00m。洞体长度根据城市建设和防渗要求，为36.00m，防洪门设在外江侧。洞上部填土至31.30m与老水闸水闸顶高程一致，以便于配合城市建设。31.30m以上采用钢筋混凝土防水墙，防水墙顶高度为33.00m，高于核洪水位0.81m。新闸门开闭室与旧闸门开闭室一起构成新闸门生活管理设施。堤防顶由道路面宽14.00m和两侧1.50m的人行道构成，道路面暂时采用沥青路面，人行道采用混凝土预制块铺设，堤防坡与环境绿化建设一致。（2）老水闸两边孔的封堵工程布置。由于对于老水闸桩基础的实际承载力不尽详细，故对于两边孔的封堵建筑物的布置基本原则仍然同洞身布置一样，在老水闸内湖侧采用扶壁式挡土墙型式。(3)内湖侧连接建筑物。内湖侧进口连接建筑采用R=10.00m圆弧型扶墙式挡土墙式。挡土墙顶高程与涵顶板上部高程一致，为26.00m。（4）基础处理。在进行桩基设计的时候，天然地基承载能力比较低，只有110kPa，根据其他同类工程设计经验以及相关的设计规范要求，为了节省工程量，应该合理利用天然地基承载能力。因此，在设计中采用了桩土共同受力的设计方法。也就是说，天然基础在不超过承载能力的前提下，使天然基础承受40%的上部负荷，60%由桩基承担。桩基配置型式为:①体部分:沿着水流方向，沿着孔体两侧的墙壁配置桩，桩距在水流方向从2.50m逐渐变成3.00m，垂直水流方向间隔为6.00m。桩直径800mm，桩长随受力大小，从24.00m逐渐变成20.00m。②挡土墙部分:桩基配置主要解决天然地基承载力不足和控制不均匀沉降问题。桩基直径仍采用800mm，由于封堵老水闸口处的两个挡土墙，前齿处地基应力比较大，且又受到地质层的限制，桩基长度不能超过24.00m，（超过24.00m则进入砂卵石层，施工非常困难。因此，桩距较近，最小2.00m(相当于2.5倍的桩径，达到规范允许的最小值)。（5）现有建筑物的修复与补强。新老水闸之间设两道止水，第一道采用传统的紫铜片止水，第二道在紫铜片外部灌注止水聚氨酯；消力池裂缝补强；外江海漫段浆砌块石修补；老水闸两侧刺墙顶修建防水墙，防水墙顶高程定为33.00m，采用钢筋混凝土结构。新建了启闭室.设平板钢水闸门并配套相应机电设备。2000年该水闸完成加固后，险情基本解除，安全运行至今。

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