1.伸缩装置的材料要求

　　伸缩装置所用的材料，均为橡胶和钢板，橡胶材料的物理性能应满足JT／T327―1997要求，严禁使用再生橡胶。模数式伸缩装置装置的异型钢材应不低于Q345B钢材强度，使用的钢板应符合GB912.GB3274的规定。

选择伸缩装置时，首先要检查钢质边梁钢的质量、橡胶密封橡胶材料和锚固件的焊接质量。钢质边梁应采用标准钢材制造，具有耐气候、耐锈、耐扭曲性能，能承受大流量车辆的冲击力。同时，检查钢梁的直线度，在生产、装卸、运输过程中发生较大变形、扭曲不直的产品，在调整平整度时引起很大麻烦，甚至导致整个缝隙不平整、跳跃。选用橡胶密封条采用耐老化氯丁橡胶连续挤压微波硫化制成，无任何间隙，具有良好的防水、防尘性能，防止雨水和垃圾侵蚀伸缩装置的下部结构和保护桥梁结构，其形状具有良好的折叠。扭曲性能可以承受水平、水平、垂直变形。锚固件有锚固件.锚固件.锚固件三种结构，可根据桥板的设计厚度选择，一般根据梁端锚固的间隔设计锚固件的间隔，注意与梁的焊接质量。

　　2. 伸缩装置规格尺寸选择

　　伸缩装置的规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩装置中心线正交时，选用伸缩装置规格比较容易．但桥梁位移方向与伸缩装置中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩装置规格取决于两个矢量当中的一个。

　　与接缝平行的矢量：ΔLP=ΔL?cosβ

　　与接缝垂直的矢量：ΔLR=ΔL?sinβ

　　式中：ΔL表示桥梁位移的总变形量；β为位移方向与接缝方向的夹角，β=45 o ~135o，如图(1)，ΔLR是选用伸缩装置规格的依据，ΔLP的变形一般由橡胶密封条的水平错动来完成，对伸缩装置的选用无太大影响。

　　图(1)

　　例：设计桥梁结构中心线位移100mm，伸缩量与其斜交40 o，按公式计算 ΔLR为77mm

　　ΔLP为71mm，选用80型伸缩装置即可。

　　根据梁端间隙的设计宽度.现场安装温度，通知厂家确定伸缩装置的开口定位尺寸，同时也应考虑新建桥梁混凝土干缩.徐变的影响，调节后，锁紧定位夹板，运输到施工现场。

　　3.伸缩装置设计施工注意事项

　　(1) 伸缩装置混凝土强度宜设计为C40 ,因为C40 混凝土强度也满足要求。设计为C50混凝土时，用5215MPa水泥制作C50。混凝土一般每立方米混凝土的水泥使用量在500kg以上，水泥使用量过多，混凝土大，养护不及时，混凝土破裂。(2)开槽后发现面层下面有土夹层时，必须切断沥青混凝土路面，直到土夹层消失。(3)伸缩装置混凝土要求严格，砂石材料严格关闭，稍不注意，混凝土强度难以保证。石材等级配合为5，15mm或5，20mm，砂含量符合标准，混凝土配合减水剂和早强剂。远距离运输混凝土时，最好用罐车运输，严格控制灰比，伸缩装置混凝土的崩溃度不要太大。否则，不利于和平擦拭，最好把崩溃度控制在罐车运输到现场后释放。混凝土振动密集，压平抹光不得少于4次。(4)施工中应首先合理选择伸缩装置。目前，国道路建设中常用的伸缩装置有板式橡胶伸缩装置、梳钢板伸缩装置、模型伸缩装置、复合改性沥青填充式伸缩装置、TST伸缩装置等，应根据各种伸缩装置的使用情况和适应范围进行分析比较，选择最经济合理的伸缩装置。(5)应注意伸缩装置的锚固宽度。伸缩装置的锚定宽度最好设定为50cm，桥台最好设定背壁的宽度。这使桥面板现浇混凝土铺装层的施工变得容易，也保障了伸缩装置的稳定性。(6)施工伸缩装置的定位角钢必须根据设置时测定的气温，计算伸缩缝的伸缩量，调整两个定位角钢之间的距离，根据桥面的高度将定位角钢焊接到埋入钢筋上，可以严格控制缝距。

4.伸缩装置的养护和修复措施

在使用过程中，伸缩缝装置损坏到一定程度会导致桥面跳跃，伸缩缝应经常养护，去除间隙中的沉积物，拧紧螺栓，发挥正常作用。(1)桥面铺装层出现表面破裂或脱皮现象时，应切除破损部分，沿铺装层内钢筋方向切割方形或矩形，及时修复。破损面大的人，在桥梁承载能力允许的前提下，可以铺设2层-3cm厚的沥青混凝土，或者挖掘整个洞的铺设层，铺设新的铺设层。(2)更换伸缩装置。一般常用的橡胶板伸缩装置其更换的操作程序是: ①将伸缩缝两边各宽约40cm范围内的铺装层混凝土凿除, 并清洗干净,调整原预埋螺栓锚筋及露出的桥面钢筋。②为了新的橡胶伸缩缝，挖掘或钻入埋入螺栓用的锚孔，预先埋入锚。锚必须埋设牢固，尽量直接焊接在桥面钢筋上，在孔中注入环氧树脂浆，不易出现。③埋入的螺栓必须位置正确牢固。④安装橡胶板伸缩缝，使橡胶板平整牢固。⑤根据原式浇注铺装层混凝土，为了维持通车，可以在桥面的一半进行，也可以在伸缩缝上设置跨接缝设施。