随着城市建设的快速发展，道路绿化成为城市绿化的重要组成部分，直接形成城市外观、道路空间特征、市民交流环境和居民日常生活体验的长期视觉美感。提供对象成为城市的文化要素在改善城市生态环境和丰富城市景观方面发挥着重要作用。

1.永定市道路绿化现状

1.1城市道路规划建设与道路绿化规划建设无关，无足够的绿化空间。

日本的道路绿化区太窄，一般只剩下1mx-1m的树塘用于人行道绿化，基本上只能种一棵树，景观比较单调。满足主干道规划红线内绿化比例在20%以上，次干道规划红线内绿化比例在15%以上的基本要求城市道路不多，道路建设和道路绿化增长严重不平衡。

1.2道路绿化植物品种单一，缺乏生物多样性。

我县常用于绿化道路的树木和灌木种类比较单一，大部分主要道路由肉桂主导。沿着永定市区和乡村的道路行走，有爱心的人并不难发现道路的绿化常常是一排樟脑或一排芒果。有些路只是水泥路，没有绿色的路。

1.3城市道路绿化栽培方法相反，三维绿化不理想

永定县道路绿化植物构成的主要问题是行道树间距过小和简单带状栽培:一些大植物只有3m，很多街道该树底部只有1平方米的栽培池，周围是水泥和人行道另外，花坛、花坛、中央岛屿、形状简单，高架桥、立交桥、墙壁等垂直绿化几乎没有建筑物，道路绿化植物不足。

根据永定县的现状，可以用以下方法建设绿色植物:

2.在城市道路上配置绿色植物

城市道路绿化植物的构成是综合艺术，适当的植物构成的设计不仅给人们带来了快乐的美丽，还提高了城市的文化品位。因此，在实际应用中，必须综合考虑城市道路的环境特性、工地条件、规划设计要求、植物形状、颜色、魅力等因素。只有精心设计和合理构成，才能充分利用植物的生态和装饰效果。创造色斑landscape、内容丰富的城市道路郁郁葱葱的景观。

城市道路种植需要注意四个因素：交通安全，污染控制和除尘，遮阳和透光以及景观美化。首先，我们可以根据主流组织的道路安全需求有效地支持它们。同时，它在改善和美化城市生态环境方面发挥着作用。除了现代城市需要的人行道和慢车道、高速公路、立交桥、高速公路外，还有林荫道、滩涂河、滩涂海等。这些道路的植物是用来分隔道路的绿化区域，用于人行道树木的绿化区域，用于人行道的绿化区域。形成绿色的区域。在不同的部分，工厂组织的原理要求和方法不同。交通道路的主要工厂配置主要基于交通安全、污染控制、除尘、考虑景观影响、透光美化绿树成荫的河滨和公园道路植物。构图主要基于景观的影子，透光美化，考虑交通。安全、防污、除尘。

2.1城市环城高速公路厂区组成

高速公路和普通高速公路的3D绿色空间必须符合交通功能，确保驾驶员有足够的安全观看距离。门口种植为诱导，在角落种植树木，引导行驶方向，确保驾驶员安全。在坡道与主要道路和次要道路相交的直接交汇处种植阻碍视线的树木并不容易。分级的大绿地是绿岛。禁止种植昂贵的树篱和树木。草坪必须是永久性的，有常绿和开花灌木，并适当地种植营地根花。

2.2副车绿化带

它指的是绿色通道之间的分隔线。上下车道之间的绿化带是分隔汽车的中央绿化带。车道与非车道之间或同一方向上的车道之间的绿色带是双面带。子车辆的绿化带的宽度根据道路而变化。只有1m的宽度，可以超过10m的宽度。在隔离的绿化带上种植植物时，首先要考虑增加城市景观，无障碍地满足道路安全要求。驾驶员和行人的视野是原则。这种工厂布局形式的重要考虑因素是使城市景观优美，在不妨碍交通的情况下组织交通，实现清扫、降低噪音和吸收汽车废气。 ..从功能上考虑选择的树种包括高大的树木。中层灌木和各种植物。选择树种的原则如下。

2.2.1树木的选择与街头树木相同，但强调树木的装饰性。

2.2.2灌木选择要求:

2.2.1顶冠丰富，株形优雅，开花期长，花丰富裸露。叶子的颜色漂亮，可以修复，不能手动修剪，并且可以控制树的形状和高度。

2.2.2复制简单，管理简单，吸尘，耐高温，吸有毒气体，具有一定的降噪功能。

2.2.2.3地被植物的选择，广泛的管理，较低的管理成本，强阻力，粉尘吸收和有毒气体吸收要求。

2.3路边绿地

这是一个绿色区域，在人行道和道路之间种植了人行道树木。它的功能主要是遮挡行人，同时可以美化街道，减少灰尘，减少噪音和污染。目前，路边植树逐渐重视乔木、灌木、草木的组合、常绿和落叶的速生、慢生长。乔木与灌木，地被植物与草的搭配，适当装饰草与花，形成多层复合结构，形成局部特性。植物群落的景观极大地改善了环境效益。

由于城市中各种架空线，地下电缆，热力，燃气，有线电视电缆，雨水污染水管对路边树绿地的定位条件是城市中最差的。绿色区域的宽度通常很窄，通常为1-2米。另外，由于土壤质量差和人为因素，路边树木的根系不够深，不会引起风吹雨打。因此，路边树木应具有抗修剪，抗大麦和浅根的树种。如果允许种3分，管7分的条件，可以用坑覆盖树池，减少踩踏。

2.4人行道绿化带是指路边与建筑物红线之间的绿化带，包括路边树木绿化带、人行道绿化带和建筑物基础绿化带。这种绿化带不仅与嘈杂的道路分开，还为行人提供了一个安静、美丽、阴暗的环境。种植根据绿化带的宽度而不同。在中国，基本绿化带通常用于垂直绿化葡萄树(如棉)。站立的树木、珊瑚树或女贞被用作墙前的隔板。如果有很多绿色空间，请以绿色屏障为背景，在前面放置开花灌木，多年生花草坪，但通常外缘被树篱隔开，防止行人踩踏破坏。有的。可以在普通森林中种植超过10米宽的绿地，也可以在花园大道上种植绿地。

城市道路绿色植物组成中应注意的三个选择原则

一般来说，城市道路种子应具有厚冠、直干、干净的木材和干净的落叶。他们需要适应无苍蝇、有毒的头发、气味、污染的种子和水果的城市环境条件，如对践踏和不育的抵抗力。条件如强树芽生长，抗修剪，易复兴，长寿如土，抗旱，抗污染。

3.1公路树种的选择主要是本地树种，要从本地自然植被中选择好的树种。但是，不排除经过长期驯化研究的外来树种。

永定可以考虑樟脑、无花果、桉木、木棉、台湾相思、红花、紫荆、凤凰、椰王、棕榈、椰子、芒果、白干层、栗子、盆栽、白兰、紫薇等。

3.2根据使树木适应现场的原则，选择符合当地条件的树种。

我县位于亚热带到南亚热带过渡带。气候温和潮湿，冬天不是很严峻，夏天也不是很强壮，雨水充沛，干湿季节之间的界限清晰。我们需要种植适合我县气候条件的绿树种。

3.3结合城市特点，优先选择城市花卉，城市树木和脊柱树种。

如新葵市棕榈向日葵，福州榕城榕树，广州棉市，厦门木棉等英雄城市。

3.4道路上不同的绿地一般种植在多层混合小区内，所以应该选择耐阳光的小树和灌木。

米兰、山茶花、竹柏、香冬青、大叶冬青、含羞草、虎刺、芙蓉、钳子、桑树、红背桂花、大叶黄杨木、桅杆、杜鹃花、棕榈、棕榈、棕榈、棕榈、棕榈、紫丁香、珍珠李等

3.5主要是常绿、主要是树和多样性的原则。

种植设计基于常绿乔木，主要是树木，提高绿地生态效益。绿化形式的街道树是树的主要选择。其最大的功能是让行人遮荫，使城市景观更加美丽。这是城市绿化的支柱和框架。鉴于上述功能效果，选择物种时应考虑以下因素：

3.5.1树形美观大方，装饰价值高。

3.5.2生命力强，减少病虫害，抗药性强，污染控制，易于管理。

3.5.3树木发芽较快，出叶较晚，适地区正常生长的本地树种，秋季时间集中在深秋，秋季时间短，集中清洗方便。

3.5.4大冠，厚遮阳篷和高叉。

3.5.5繁殖结实，移植后恢复生长的可能性很高。适合移植大树。

3.5.6树木寿命长，生长速度不慢。

4.永定市道路绿化的一些建议

道路绿化的目的是创造绿色，美化，改善生态环境，创造美丽的风景，它不是单一的植物种植，而是跨越多个领域和领域进行全面建设管理的体现。是的。是的。因此，有关部门应协调整体规划设计，做好工作，严格审批，避免重复建设和盲目建设。

4.1加强树种选择

根据4.1.1道路绿化树选择的要求，标准道路绿化树种的严格选择应“计划第一，使用第一”。根据功能要求增强树种选择。例如，应选择道路绿化树以增强生长力和适应性；树干直，冠层美观，冠层厚；叶片生长快且叶片落下慢；无刺，无毒性不，没有污染；移植后的生存力高；强的抗性，修剪性以及广泛管理的林下灌木丛必须具有强的抗阴性。请严格遵守绿化标准进行绿化工作。街道树，胸高直径为6-10cm，固定高度为3-4m，应在同一条道路上保持一致，形成美丽的道路景观。

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????本地物种长期适应当地环境条件。可进一步突出区域特色，避免千座城市园林景观模式。我县用于福建各大城市亚热带地区种植樟树、月桂树、木棉、毛虫、印刷em、无花果榕树、蕨类、白木兰等多种带状树种。适用于

4.1.3扩大设置，增加植物多样性，系统引进具有较高观赏价值的国内外树种，提高植物多样性，丰富道路景观。它必须经过原型设计、选择和推广过程，只有在证明符合当地气候条件的情况下才能使用。

4.2科学构图实现景观多元化

4.2.1建立生态安全的道路绿化结构，避免使用单一的绿地设计模型，建立生态健康的道路绿化结构，使用带有两条皮带的木板。提供从单一模型到3平板4皮带或4平板5皮带类型的转换。为了给行人车辆提供冬季的阳光和夏季的绿色阴影，车辆必须配备常绿植物，开花的树木和草本植物，3点钟处带花的生态系统以及4点钟处的景观。您可以创建生态道路，以创建完整的生态道路。路道路绿化系统。

4.2.2街树的种植方式和变化共存，街树的种植方法应与前一次单行种植的方式相同。当人行道宽度约为5M时，店铺多，人流量大。使用单排路边的树木。在这种情况下，可以将两种树冠上协调的两种树种作为双排树。此外，高速公路绿化应该是统一的景观风格，改变不同道路的绿化形式，形成景观、街道、产品，强调该地区的特点。可以实现景观的多样性。

4.3完善机制，加强管理和维护。

加强道路绿化树种养护。有些路段不平整，每年都在补充。三代老树，中树与幼树并存。同时，没有修剪，很难形成美丽的风景。建议加强保养，建立苗管档案。第一次栽培后，耕种使景观和谐。在市场经济条件下，城市道路绿化需要建立和完善道路绿化的运行机制，从设计到施工，需要长期规划维护。加强政府指导，动员社会力量参加绿化活动。鼓励市民参与公益林建设，进一步树立对绿色的爱护、保护、建设和管理意识。

城市道路绿化与周围建筑和谐相处，形成美丽的城市景观。只有合理选择树种，按照科学和艺术原理进行结构，才能看到人们在森林中行走的景观，停在树下的汽车，漂浮在城市的花朵，飞向天空的果实。可以实现。希望以上提议能将荣城县建设成一座花园城市，并有助于提高城市的品味。