1.1提高主管的整体素质

如今，我国的公路监理人员主要是从施工队中选拔出来的，有的是退休人员，有的甚至是刚毕业但缺乏实际经验的学生。由于缺乏监理专业知识，高速公路监理工作出现了很多问题，监理质量低下，无法达到工程要求的质量水平。企业应定期培训这些主管，丰富专业知识，提高职业道德。在工作初期，应允许他们跟随专业主管到现场实习，丰富实践经验，然后逐步投入工作。给一些优秀的老板适当的奖励，不负责任，不认真，不符合要求的人给予相应的处罚。

1.2履行监督职责

一些监理工程师工作疏忽，不负责任，不重视监理工作。针对这种情况，企业应全面实施监理工程师的责任制，对个人进行具体的监理工作，科学、系统地分析工程师的管理数据，找到对零部件负责的主要人员。有问题。问题的原因应该追究责任。监事个人原因引起的问题，由个人处分。同时，公路工程质量监督部门要加强对监理机构的工作质量认证，对工程质量进行监督，并对监理机构的工作严格核定工程质量等级。只有将责任分配给个人，监理人员才能注意工作，并且项目监理问题会逐渐减少。

1.3包工头不配合监管工作的建议

对于一些包工头出于个人利益欺骗主管的行为，主管发现后应及时有效处理。主要问题是承包商不遵守检查程序。为了完成这个过程，主管没有马上要求主管检查。相反，它赶在下一个项目即将开始时通知主管。鉴于这种情况，主管应事先熟悉项目现场，并随时监督项目，以防止承包商利用该项目。被测耳朵的各个方面都要严格认真对待，要求包工头对不合格的零件进行改进或重建。在承包商的心理上树立严格的形象，这样他们就不会大胆地作弊。

鉴于一些包工头在监理人员不在的情况下进行一定的工作，监理人员应选择工地不定期检查的方法，使监理人员无法正确把握工作时间。鉴于一些承包商为了节约原材料而使用其他廉价物品，主管在检查材料时对材料进行了严格的测试。采样的每一步都必须依照有关规定开展，避免原材料不合格。蒙混过关。上述情况是一种常见的方法，让包工头感到困惑。只有监督人员努力工作，严格检查项目，才能利用项目。

2结论

建设单位和工程监理单位是道路工程的主要参与者，各方负有重要责任。但是，目前我国公路工程监理工作仍然存在一些问题，致使工程监理质量达不到有关部门的要求。企业内部结构的科学性和监督者自身的专业素质问题。企业必须解决这些问题，主要是提高监理人员的素质，而只需要解决监理人员的专业水平。只有在达到标准的情况下，才能在工程检查中发现不合格的零件，并尽早发现问题，以免在以后阶段引起问题。中国的经济发展面向世界。只有企业内部人员积极工作，企业才能在市场竞争中不被打败，获得更大的收益。