1目前市政道路绿化景观设计中存在的主要问题

1.1缺乏尺度感、层次感 　　
道路因作用模式不一致，有不一样的景观水平、景观规模，但是在设计方面却不把规模及空间水平划入它的范畴，因此道路景观失去可观赏的效果及其单调的样板比较多。 　　
1.2缺乏以人为本意识 　
体现在街道设计上未能做到人性化，没有考虑到市政道路绿化景观设计的主要作用是提供舒适和优雅的空间通道。
1.3缺乏独特性。从材料、形式和颜色的角度来看，市区主干道路两侧的建筑和设计空间太相似，没有青春气息。
1.4缺乏足够的绿地面积，
很多市区的主干道路在建设时由于土地不足等，两侧道路绿化带单一，数量少，居民难以在绿化带下遮挡太阳，不能为市民提供清新的环境。有些人对市政道路绿化认识不深，很少关注市政道路绿化，甚至道路占领绿化，市政道路绿化单一，不能为行人提供适当的活动设施。 　　

2市政道路绿化景观设计的原则 　　

2.1适地适树、因地制宜的原则 　　
城市道路景观设计应首选本地树苗，同时引进其他树种，在选择上要多样化，达到城市、农村道路绿化系统的标准。树木的设计、规划，要统一协调、随机应变、相对集中，达到图案多、独特的效果。
2.2艺术、科学的原则，
通过创造性的艺术构图原理表现个人和群体植物的形式美，同时应满足植物本身的生活习惯与所处环境一致。市政道路绿化景观设计的主流是大色块和大团体，在机械非隔离绿化带和中央隔离绿化带中多使用这种设计手法。在人行道绿化设计中，使用多次重复的花灌木和乔木形成的植物组，不仅能感受到清爽舒适的节奏和节奏，还能感受到环境中局部颜色的变化和水平的明确。
2.3符合生态要求、景观要求的原则
随着现代人生活和工作节奏的加快，平时没有足够的时间关注环境细节，更加重视周围环境的整体布局和感觉，要求所处环境有深刻的内涵。这种趋势决定了道路绿化景观设计与道路两侧的景色相结合，设计风格整体以大集团的大色块为主，使道路成为连续的景点。在设计过程中，必须在统一中发生变化，面部有线、点线面结合。

3市政道路绿化景观设计措施及要点分析

3.考虑道路形式的开拓
基于市政道路模式的多样化，建筑符合一致性的绿化设施。例如，主要行驶车辆的快速交通要道，旋律感强，大规模景观与两侧道路场所一致。植被色调在很大的范围内线性依次展开，空间变化跨度大，植物的色调、形态可以大幅度表现在司机的视点上。商业道路建设时，可以采用播放手段，巧妙地融入长椅、小型喷泉、移动花箱、人物雕像等欣赏感强的景色。 　　
3.2考虑道路周边的用地性质 　　
根据道路周边用地性质的不同，道路绿化设计时，要注意采取相适应的道路景观设计模式。如居住区周边的道路设计，需考虑小区居民的可参与性，铺设游步道，设置小型活动空间，局部点缀景石，结合植物景观营造游赏性休闲空间。另外，商业用地的道路设计，考虑到商业用地前的车辆、人的行走特征，不应该设计大面积的绿化。商业用地周围场地大多为硬质铺装，因此设计时要考虑到可改变铺装样式来改变铺装路面陈旧、呆板、单调的印象。 　　
3.3考虑市政道路的协调性和绿化植物的配置 　　
市政道路绿化是市政道路设计的主要核心，最近几年，随着我国对市政建设的重视度逐渐加强，市政道路进行了较多的维护与建设，道路两旁的绿化带、防护林也成为重要的绿色景观。
合理规划绿化植物类型。在南方地区，一些城市采用落叶型树种为主体彩丰富的道路景观形象，采用落叶型树种为主体的绿化模式。但是，落叶树种不像常绿树种那样四季都保持绿色，进入秋天后，道路两侧只有光秃的树干的现象，失去了吸收有害气体的树叶，失去了灰尘的作用。近几年，许多地方每到秋冬季节就会出现较长时间的“雾霾天气”，这种恶劣的天气与市政道路绿化植物的选择有很直接的关系。

4结语 　　

市政道路绿化景观设计必须满足人们生活生产需求，科学种植、合理搭配各种各样的植物，进行切实可行的道路绿化规划设计，同时辅之以高质量的施工技术、科学养护管理和系统规划，努力打造一个环境舒适的市政道路绿化工程。