1、桥梁工程检验技术的具体内容和发展现状

1.1桥梁工程检验技术包含的主要内容

桥梁工程检验技术内容非常广泛，检验具体内容包括基础检验、桥梁表观缺陷和桥梁结构的特殊检验。目前，桥梁表面缺陷的检大多依赖于人工目的检查评价，这种单一的人工评价方法缺乏正确性和技术正确性[1]。检查各种桥梁结构缺陷的内容具体如下:①缺陷的大小及其具体分布状况②具体发生缺陷的方向及其方向③把握缺陷的变化及其发展状况[2]。首先，我们要根据缺陷的具体特征、特征，分析其原因和性质，分析可能的危害程度，其次，根据具体情况分析，结构不需要修补，需要修补时，必须尽快制定可靠的修补方案。桥梁工程结构的特殊检查主要需要检查桥梁各部件，详细调查和评价其承载力和技术状况。基础检查主要是对桥梁基础结构承载能力及其完整性的检查。

1.2国内外桥梁工程检测技术发展现状

目前，国内外一些学者经过不断探索研究，在桥梁工程检测技术方面取得了新进展，在桥梁结构检测工作中，探索了适用于系统的方法[3]。例如，积累了桥梁检测结构状态中敏感参数的理论实践经验，有效利用这些实践中得到的数据，可以纠正计算模型。这种探索主要应用强制振动和环境振动测试，分析车辆的速度、车载重量和路面状况。另外，检查桥梁结构的模拟参数，对整个桥梁结构局部的承受能力状况的影响。还创造了动力系数、振动型、振动频率等各种动力特性和结构特性参数的一系列检测技术和方法。在基础检验方法中，学者们也通过理论实践研究验证，总结了基于动侧原理的桩基完整性及其承载力的检验方法。分别包括：高低应变法、声波透射法；高应变和单桩静载的测试等等。目前，其完整性的检测技术主要采用声波投射的方法，当然也采用低应变法和钻头法。但是，钻头法多用于检测桩混凝土的长度、强度及其底部厚度的完整性，用于判断桩的顶部岩石土质。

2、桥梁桩基检测的主要方式和存在的问题

随着桥梁工程的增加，桩基的大量使用是必不可少的，它被认为是桥梁的基础，因此桩基的质量检测尤为重要，这也是越来越多人关注的原因[4]桥梁桩基的检测，为了保证桩基的质量，确保桥梁的安全使用，对保护人们的生命安全具有重要意义。

2.1桥桩基检测方法

目前，我们采用的桥桩基检测方法主要是动态测量法和钻头法。其中的动态测量法分为两种方法(声波透射和低应变法)，前者判断声学参数是否异常，桩基是否合格，后者判断桩内频域的及时域信号是否有明显缺陷，桩基是否合格。

2.2桥桩基检测技术应用存在的问题和评价标准

由于非检测技术的原因，错误判断和错误判断会形成桥梁工程质量的安全问题。同时，桥梁工程检测人员的专业技术水平不可能在一个平面上，那么，就必然会存在对检测方法、标准、质量上的理解差异性，这就形成了检测结果桩基的质量存在着十分明显的判断偏差。现在全国各个地区的桥梁工程建设，虽然都对桥梁的桩基进行了检测，但由于其评定标准，在质量范围上至今没有明确的规定，而个人对质量的规范检测评估把握上不尽相同，其结果就一定会有很大的不同。

本文笔者通过对大量文献资料的研究，加上自己在这方面的认识，将桩基质量评价的标准分为几个类别:①完整的桩基:检查时，动态测量波形呈规律衰减，波形正常，混凝土强度达到规定标准。②比较完整的桩基:检查时，动态波形呈小范围变形，桩体不完整，存在小缺陷，波速、强度正常，基本达到规定设计标准。③有明显缺陷的桩基:动态测量波形一般呈现明显的不规则变动，桩体有明显的裂纹、夹泥等，该桩身强度通常不符合规定标准，使用时测试其承载力后，根据情况决定是否使用。④有严重缺陷的桩基动态测量波形出现非常不规则的变化变动，泥夹现象严重，桩断裂。这种桩必须进行相应的处理，一般不能使用。桩基类型的分析很细致，但有时很难正确把握和区分各种桩基，检查也有正确的问题。

3、桥梁工程检测技术发展情况及对未来的展望

3.1桥梁检测技术发展阶段

桥梁的检测技术的发展历史历经了三个阶段：①专业的专家级人物凭借自己的理论实践经验和专业的技术感官进行检测，对所获得的信息数据做简单的操作处理；②这一阶段是应用动态波形检测方法和信号传感技术，现在这项技术，在桥梁工程检测技术中已经被大范围的应用，成为了较为主要的检测手段。③近年来，为了更好地检测中型桥梁工程，桥梁工程检测技术进入第三阶段，集知识处理、信号处理、数据处理三位一体化智能检测方式，并且该方式逐渐成为桥梁工程检测技术的主流[5]。

3.2桥梁工程技术未来发展方向

①尽快开发无线通信方式的数据采集系统，应用于实践。开发更快、更准确、更方便地收集相关数据，开发出适应风荷和交通负荷的最佳传感器测试技术。②组装可自动识别损伤的系统，及时快速自动识别、反馈检测报告。③将现代网络系统的先进技术应用于桥梁工程检测技术系统，双重结合，发挥各自的优势，实现网络技术资源的共享。④建立设计、施工到运营各环节的完整数据统计库，随时进行校正和安全检查等。

未来对桥梁工程检测技术的研究探索将继续，在延长系统使用年限、提高可靠性等多个方面进行系统研究方向的发展，尽量减少桥梁工程中的不安全因素，保证桥梁工程质量。

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