随着社会的快速发展和进步，建筑工程行业也迎来了新的时代。随着市场经济的快速发展，交通事业在新时期也取得了良好的成绩，在实际生活中对大众生活的影响很大。同时，在交通事业的快速发展中，行业对施工技术和方法也提出了很高的要求，因此在实际操作中施工人员应充分重视路基路面在道路施工中的重要因素，在道路施工中严格控制各施工环节，最大限度地保障工程施工进度和质量，顺利完成理想的经济效益和公共效益。施工质量不符合标准，道路表面下沉，严重影响道路使用年限，道路施工企业应高度重视类似问题，及时总结分析出现问题，在高效整顿的基础上有效提高道路基面的稳定性和稳定性，确保道路事业的稳定发展。

一、阻碍路基路面压力施工的原因

首先，受施工条件的影响或施工区域地质条件的影响，可能阻碍路基路面压力施工，施工区域地质环境是重要影响成分之一。因此，施工人员们在施工前需要进行充分的考察和研究，对不同情况下的地质进行全方位的熟悉，并根据相关的施工经验和技术判断会产生什么样的影响，通过结合相关指标，使路基路面压实施工正常进行。施工区域的地质条件会影响含水量和软土路基，因此施工中需要巩固软土地基，有效阻止土壤含水量，及时防止施工出现质量问题。

其次，路基路面压实施工中施工设备不符合标准，直接影响道路压实不符合标准，最终导致道路工程质量不合格。因此，在路基路面施工过程中，实际操作人员应详细分析和研究路面和路基的特点，为路基路面施工选择科学合理的施工器材，严格按施工标准进行作业。之后，在路基路面压实施工中，只有严格按照作业顺序施工，才能最大限度地保证路基路面压实的作业质量。在上述基础上，对施工究施工作业的技术顺序，减少各种原因的影响，加强路基路面的压实性和坚固性，在压实过程中反复压实，控制压实速度和压实厚度，全面考虑操作技术的比较，在实际操作中采用先边后中间、后速、先轻后重的操作方式，加强压实效。

二、公路工程路基路面压实控制

在实际施工中要想更好的掌控路基路面的压实工作，起初，应该做好地基及下基层的控制工作，在路堤填筑前应该碾压地基，保证地基强度巩固，若是在施工中地基松软，则很难进行施工，在路堤初层和第二层压实施工中，相应设备是无法使用的，若是进行强制碾压将会出现土层摇动，裂缝等现象，如果在实际操作中基于此种状况，仍旧进行碾压，且此现象会愈发明显。根据这种情况的出现，应采取相应技术措施，如对存在问题地基进行稳固，实施填土层、振冲、强夯实等方法处理地基问题。

其次，施工中控制含水量，施工前应对含水量进行实验，用酒精燃烧法、干燥法验证，干燥法在粘性土质中、砂性土质中、有机土质中发挥很大作用，酒精燃烧法适用于快速简单的含水量实验计算。并且在规范实验中，主要分重型实验和轻型实验，贴合施工标准，选取适合的实验方法，加水法是控制含水量的主要方式，土质允许多次使用，但是在操作中容易击碎试料所以不能重复使用。含水量高的土质，试料干燥会妨碍实验结构，需要采用减水法，采用不同设计的风干状态。以干密度为纵向轴，含水量为横向轴，设计干密度和含水量直线，以高峰点纵向坐标为最大干密度，横向高峰为最高含水量，以直线为支撑，呈现出显着的高峰变化，直线无法反映确定的高峰变化，需要通过技术指标进行新的实验计算。

三、路基路面压实施工技术措施

在道路施工路基路面操作中，路基路面压实施工在实际操作中其主要技术体现在压实操作和压实后的科学质量检查中，因此道路施工机构重视路基路面压实工作，同时做好路基压实后的质量检查工作，确保路基路面压实工作正常进行。实际施工现场的作业人员最初要注意滚动机的滚动长度和摊位速度，在作业中安排两者的关系，在滚动作业中，遇到夏季酷热、风速低等天气变化时，应适当提高滚动机的长度，相反，在天气温度低、风速大的情况下，滚动作业应适当缩小滚动机的作业范围

其次，在实际操作中，如果滚筒在滚筒过程中发生沥青混合材料粘合轮的现象，可以在滚筒上加入适量的清水，防止这种现象发生。因此，压力实施完成后，冷却未达到凝结状时，路面本身的沥青混合材料水平不得放置重物，路面不得放置矿物和油。之后，在路基路面上发现压路机的工作空白区域时，可以用人工振动方法压实边缘和设备无法完成的部分，保证工作整体质量和均匀，实际操作中压路机的压路长度应具有路面混合材料的实际性质和实际施工天气，考虑施工环境中的气温、风速、沥青温度等主观因素，科学合理地制定压路机的压路长度。

四、结语

总而言之，在公路工程路基路面压实施工中要采取必要的科学技术对路面进行碾压，确保充分满足施工操作的密度要求，保证路面路基的整体稳固性，对公路工程路面压实工作进行技术分析和研究，对公路工程路面要是工作环境进行分析和研究，在全方位的了解和熟悉下，制定科学合理的施工方案，并对施工进度和质量进行严格的把控，确保在规定时间内完成道路施工工程，为实际道路工程路基路面压实工作奠基更好的基础。