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温拌沥青热再生技术在公路建设项目中的应用

日期:2021/7/25 Click:650
随着社会经济的飞速发展,公路建设项目的发展也极为迅速,特别是项目建设的过程中,其施工技术水平也在不断提升,应用先进的施工技术,改进传统项目施工技术的弊端,促进公路建设的可持续发展。在放样环节应根据公路建设项目的实际情况进行放样,保证放样的合理性、有效性,降低放样的误差。
研究温拌沥青热再生技术在道路建设项目中的应用。分析了温拌沥青热再生技术的优势,同时对该技术在公路建设项目中的应用进行具体分析,对提高公路建设效率、降低项目成本、节约能源等起着重要作用。温拌沥青热再生技术的应用,推动公路建设改革,促进公路建设项目的可持续发展。

伴随着社会经济的飞速发展,公路建设项目的发展也为迅速,尤其是在项目建设过程中,其施工技术水平也在不断提高,应用先进的施工技术,改善传统项目施工技术的弊端,促进道路建设的可持续发展。例如,温拌沥青热再生技术的应用可以在低温环境下施工。本文主要分析了温拌沥青热再生技术在道路建设项目中的应用。

1温拌沥青热再生技术的优势

近些年来,温拌沥青热再生技术被广泛应用到公路建设项目中,对提升公路建设项目的效率具有极大的促进作用,该技术的应用主要有以下几方面优势:一是节约能源,该技术可以在低温的环境下施工,而且能够有效控制出料的温度以及到场的温度,可有效降低能源的损耗。二是提高路面的耐用性[1]。该技术的应用可以有效地弥补当前道路建设中的缺陷,烃类物质是保持液态沥青持久性的重要物质之一,减少烃类物质消失,减轻沥青老化程度,使沥青能够更长时间地保持其弹性和抗疲劳性能,提高沥青的耐久性,提高沥青混合材料的道路性能。三是降低施工成本。这种施工工艺不节约了大量的能源,而且在利用旧物件的过程中,也是降低施工成本的重要途径,施工方法简单方便,整体降低了道路建设项目的成本。

2温拌沥青热再生技术在道路建设项目中的应用

2.1确定位置指导交通。温拌沥青热再生技术在道路建设项目中的应用,多应用于道路项目养护工程,对道路建设存在的危险和问题进行有效的技术工程,及时修复道路危险,保证道路行驶安全性,同时在一定程度上延长道路寿命[2]。温拌沥青热再生技术的应用首先要确定应用位置,通常需要根据道路建设项目的施工图纸到现场确定施工位置,对位置进行研究。其次,要做好相关的交通指导工作,道路养护与行驶安全有关,为了保证行驶安全性和施工安全性,施工前必须做好相关的安全指导工作。例如,放置警告牌,必要时封闭,保证施工顺利进行。当然,施工封堵需要办理相关手续,具体要结合公路建设项目施工实际情况合理选择。

2.2清理放样。在温拌沥青热再生技术的应用过程中,需要保证施工环境的清洁性,因此,应结合道路建设项目的实际情况采取相关的清洁措施,有效清除施工场所的灰尘、杂质等,避免影响温拌沥青热再生技术的施工效果[3]。此外,应根据实际施工要求做好放样工作,为温拌沥青热再生技术施工的顺利实施提供可靠的保障。放样环节应根据道路建设项目实际情况进行放样,保证放样的合理性、有效性,降低放样误差。

2.3施工机械定位和加热。温拌沥青热再生技术在公路建设项目中的应用,需要结合实际施工要求确定机械设备,然后进行加热处理施工[4]。首先,在加热之前,必须就位选定的施工机械设备,再生单元在就位加热过程中,必须保证道路建设项目的路面加热温度达到施工要求后再进行下一次施工。这需要专业的审查员全面监视再生机组加热的温度,特别是对路面温度的审查采用专用的温度检查设备,如点温枪等,保证温度监视的正确性。

2.4铣削工程。利用加热设备的加热路面到指定的温度后,必须进行铣削工程,在铣削过程中根据相关工程要求适当添加再生剂,同时在工程过程中进行研究,保证添加的再生剂量符合工程技术要求,在研究过程中,如果发现再生剂的配合量有问题,必须立即调整在铣削道路路面的过程中,有效控制铣削头的位置,严格遵循相同直线的原则,保证施工线的直线。另外,用铣削工程未能直接进行的部分,必须通过人工铣削进行,保证铣削工程的有效性。铣削过程中,铣削面的温度应在70℃以上,负责人不断测量铣削深度,确保铣削深度符合设计要求。

2.5添料复拌并摊铺。添料复拌需要在铣刨机铣刨一段距离后进行,通常正在铣刨的位置距离起始位置1.5~2m距离时开始人工清理铣刨完成的部分,一方面避免混合料堆积,另一方面应给材料复拌留有重组的空间,进而保证材料复拌的有效进行。之后应及时跟进料车和复合机,严格按设计比例添加新材料,喷洒温拌剂,保证复合的均匀性,加热复合处理混合材料。不仅节约了大量的施工成本,还降低了资源浪费。添加材料复合后,需要铺设混合材料,铺设应保证其均匀性,合理控制铺设材料,避免过多或过少的现象。

2.6碾压施工。碾压是温拌沥青热再生技术的最后阶段也是最关键的阶段,应保证碾压的均匀性,避免出现碾压中途急停或速度不均匀的现象发生。通常温拌沥青热再生技术在公路建设项目中应用阶段,最后的碾压施工主要分为初压、复压、终压三个阶段。其中,初压主要采用跟进铺装碾压的方式进行,对铺装混合料进行振动压实、静压两种形式。初压阶段的压路机速度应控制在2km/h左右,均匀运动,压路机的行驶方向应朝着铺路机的方向,优先碾压纵缝,然后按先后原则碾压,严格按照碾压施工规范进行,保证温拌沥青热再生技术应用的可靠性。第二阶段为复压阶段,主要对已完成初压阶段的部分进行复压。第三阶段为终压阶段,主要采用静压方式,碾压已完成复压阶段的施工途径,消除轮痕,保证碾压的平整性、压实性。

3结语

综上所述,将温拌沥青热再生技术应用于道路建设项目,不仅解决了以往道路建设项目施工技术的弊端,而且对提高工程项目施工效率也起着重要作用,该技术的应用在低温环境下施工作业本文研究主要分析了温拌沥青热再生技术的优点,同时分析了该技术在道路建设项目中的具体应用,为有关部门和施工人员提供了一定的帮助。当然,在科技水平不断提高的情况下,必须不断提高道路建设项目的施工技术水平,促进道路建设的快速发展。

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