地铁隧道施工位于地面以下，具有施工复杂、难度大、危险性高等特点，施工过程中存在很多不确定风险因素，危险性大，发生各种安全事故的概率高，是高风险的施工，而且发生安全事故的话，损失相当大。风险评估是在风险发生前或风险发生后(尚未结束)，该风险对工程建设的影响和损失可能性进行定量评估的工作，即定量评估风险带来的影响和损失可能性，采用风险评估有助于更详细地了解风险因素，因此需要对隧道工程进行风险评估和必要的控制措施。本文以下内容以实例介绍隧道工程风险评估和有效控制措施，供参考。

1工程概况

某地铁隧道位于江苏省南京市区，隧道区位于紫金山中支余脉向西延伸形成的富贵山，地形起伏不大。隧道区植被茂密，隧道长2200m，隧道内纵坡为12‰；下坡，隧道最大埋深约20米，地震峰加速度为0.10g。隧道区的表面复盖层为第四系新的冲积层粉质粘土、砂砾、碎石土，下伏第三系新系玄武岩、白濑系下系粉砂岩、砂岩。南京市内主要河流有长江和秦淮河，多年有水，隧道地下水位基岩裂缝水，根据其存放条件可分为风化基岩裂缝水和结构基岩裂缝水。

2进行隧道施工风险评估的重要意义

根据该隧道施工概况，该隧道在施工中存在涌水、坍塌、突水等问题，对施工安全造成很大危害，通过风险评估，可以识别施工阶段可能发生的潜在风险因素，确定风险等级，对各风险因素提出风险处理措施，将各种风险降低到可接受的水平，达到保证施工安全的目的。

3风险评估

根据设计图纸、地质资料，综合运用风险层次分析法、矩阵法、模糊综合评估法和头脑风暴法等方法，根据过去和类似工程施工的经验，分析估计基本风险事件发生的概率、损失值和各结果的概率。

根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》、《铁路建设安全生产管理办法》和其他规范标准的要求，结合该地铁隧道工程的实际情况，对其进行风险评估采用以下步骤:第一，收集资料识别施工阶段的初始风险，形成风险清单；第二，根据风险清单评估初始风险，分别确定各风险因素对施工安全风险发生的概率和损失值；第三，根据评估结果采取相应措施。在进行风险评程中，应注意收集类似工程施工的相关经验，并根据当地条件应用于实际工程。

隧道施工阶段影响因素多，不确定因素多，风险大，为保证工程顺利进行，应进行风险评估。通过统计该隧道工程各工序的风险因素，初步识别和评价主要的安全风险因素包括涌泥、突水、塌方、大变形等。在风险评估过程中，应以定量、半定量为主，结合现有统计数据和现行规范标准进行，根据现场调查和设计数据分析确定各风险因素可能发生的风险事件的概率和可能发生的结果。经此隧道风险评估得出以下结论:该隧道工程基本风险总损失值估计为1000万元，综合考虑各基本风险发生的概率，该工程项目风险评估损失值为600万元。经过分析计算和排序可以发现，此隧道的涌泥突水为A类风险，即是风险控制的重点；塌方及变形属于B类风险，即风险控制次重点。

这里需要着重强调的是，在风险评估的时候，不能仅仅局限于一个项目，应该借鉴其它类似项目的经验。此外，应建立相应的组织机构，负责人，形成完整的风险评估和风险控制团队，共同目标是避免风险的发生或将风险降低到可接受的范围，降低事故发生的概率，提高资源利用率，降低工程整体成本，提高整体经济效益。

4采取的控制措施

进行风险评估的目的是发现引起安全事故的风险因素，并认为采取相应的控制措施提供必要的依据。通过以上风险评估，我们可以知道隧道施工的风险因素造成的损失是相当大的，必须采取必要的控制措施，在隧道安全事故发生前，降低隧道安全事故发生的概率，在隧道安全工程发生后，采取措施尽快解决，降低施工成本，最大化经济效益。

隧道施工风险的控制措施主要有规避风险、损失控制、分散风险和转移风险等，控制措施的选择应根据工程实际进行，综合比较确定。根据该隧道工程具有风险发生概率大、经济损失严重等特点，对本项目采取控制损失的措施。

对隧道涌泥、突水风险的控制措施

隧道涌泥突水事故具有突然特征，根据该隧道的实际情况，在施工前和施工过程中，根据施工图纸和地质资料，加强隧道重点部的先进地质预报工作，综合水平钻孔、地质雷达等先进技术，提供及时准确的地质预报，及时采取必要地质预报，及时采取必要的措施

采用以上三种风险控制措施，预计风险控制的概率达到92%以上，预计风险控制方案的成本达到100万元左右。

4.2塌方和变形风险的控制措施

目前隧道挖掘仍采用爆破方式，操作不当和其他因素容易引起隧道塌方和变形，根据该隧道的实际情况，进行爆破时，根据隧道周围的地质状况和垄断厚度进行炮眼配置，严格按计算药量进行药物配置，爆破作业后立即清理危险岩石，采取相应的加固措施。另外，隧道塌方和变形所需的检查也是减少塌方和变形风险的概率的有效手段。

该隧道塌方和变形风险因人为因素造成的概率占很大比重，采取必要措施后，风险控制概率在96%以上，成本值预计在30万左右。

5终结语

由于隧道工程施工存在不稳定因素多、危险高、事故损失大的特点，在施工中应全面进行风险评价，在施工组织设计中对项目采取的预防措施，实现隧道工程风险的定量估算，形成系统化和科学化的管理目标，降低损失，提高整体经济效益。而作为一名技术人员，应该在施工过程中不断总结经验，并注意参照类似工程的施工经验，积极学习工程中的新技术新工艺，为隧道工程的安全施工做出更大的贡献。

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