当今时代，我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。为了适应经济的发展，平衡生产力和生产关系之间的矛盾，道路桥梁的建设数量也在不断的增长。而道路桥梁建设过程当中，施工技术就成为当下业内关心的问题。因为施工技术直接决定这道路桥梁的工艺和质量，伴随着近年来关于道路桥梁负面新闻的增多，对于质量和施工技术的问题已经成为时下公众最关心的问题。而提高道路桥梁的施工技术也是近年来，行业内部不断研究的重点。伴随着改革开放之后，我国在土木工程道路桥梁施工技术当中取得了不错的成绩。尤其是近年来，伴随着高新技术的融入，施工技术也在不断的革新。但是，发展就伴随着问题，而问题的解决就是发展的关键。

1.我国道路桥梁施工技术的现状

（1）我国道路桥梁施工技术取得的成就

加固地基提高稳定性。通过渣土夯填桩、碎石桩等复合方法的运用，增强了桥梁地基的稳固性，地基的稳固性直接决定了道路桥梁建设的质量。对于地基稳固性的施工，我们应该放在重中之重。在施工过程中，主要根据施工环境土质情况的不同来选择不同的加固材料和加固地基的方法，从而取得事半功倍的效果。

混凝土与钢筋施工工程。作为工程基础部分的钢筋工程和混凝土工程，在施工过程中用到最关键的三个技术，分别是混凝土的应用技术、连接技术和预应力技术,预应力技术在工艺和锚夹具方面都取得了很大的进步和发展,连接技术的发展已经具备将冷轧带肋型的钢筋、钢绞线和高强度的钢丝应用到施工建设中的能力,这三种工艺的进步和发展已经成为目前道路桥梁建设重要的技术手段,防水工艺效果良好。道路桥梁建设的防水工作不可忽视，目前我国使用的防水材料以柔性防水材料为主要趋势，具体有防水涂料、沥青防水、高分子片材、胶接密封材料这四大类，这些防水材料的取得归功于深入发展的新型高分子材料研究，这些材料得以广泛运用，并取得了良好的效果，受到施工界普遍的认可，都是我国新时期道路桥梁建设科研人员的辛勤劳动成果。

（2）我国道路桥梁施工技术存在的问题

施工技术的难点突破困难。我国道路桥梁施工环境越来越复杂，随着施工技术的逐渐增多，各项新型材料的质量仍然无法全部满足施工要求，由于各项施工技术存在很大差异，无法有效地保证桥梁的使用寿命，其中主要涉及以下三个问题：斜拉桥的拉索问题、预应力混凝土桥梁的裂缝问题、钢桥的桥面铺装和钢结构的防腐问题。桥梁裂缝主要产生在桥梁的连续梁、简支梁、连续钢构中，具体投入使用时，桥梁发生横、纵、斜三个方向裂缝，会危及桥结构的安全。拉索问题主要发生与拉索桥上，目前我国一方面要保证拉索的安全耐久性，另一方面又要做到拉索的及时更换，保证桥梁安全。桥面铺装和钢结构防腐问题也是困扰我国桥梁建设的又一大难题，有很多桥梁投入使用后，由于腐蚀严重，损坏度高，被迫重修，劳民伤财，加强防腐问题研究已经迫在眉睫。

   滞后的管理水平限制施工技术的发展。新的施工技术的发展要求有先进的管理水平与之相适应，新的施工管理水平要具有规范的约束力量，目前的管理水平对施工技术的监管缺乏完整性、系统性，更缺乏对施工技术的动态监管性，相关的管理人员缺乏应用施工技术和管理技术资料的意识以及相应的整合能力，更没有办法及时地针对桥梁施工提出高质量的建议。

2.我国道路桥梁工程中施工技术的发展趋势

道路桥梁工程施工队伍面临着当前技术突破以及技术缺陷并存的环境 , 逐步加大了对于桥梁施工技术的研究 ,使得我国的桥梁工程各项施工技术呈现出 良好 的发展趋势 本文下面就对几点趋势加 以具体地分析：

（1）施工技术智能化

我国道路桥梁在当前以及未来时期人们的生活中发挥的作用一处于日益增长的态势,这就要求桥梁工程建设实现更高程度的安全性、舒适性、便捷性。桥梁工程建设队伍要想达到这一目标,就必须通过将通信系统、管理系统、安全防范预警系统等设置在桥梁的内部,对桥梁的施工状况进行动态监管等智能化的手段来实施。因此,桥梁施工技术在未来时期必将朝向智能化的方向发展,使智能化的技术成为引领桥梁建设潮流的一主要技术。具体来讲,智能技术方面的应用主要在于GPS、GIS、以及RS等高科技手段,以GPS技术的应用为例,它可以为施工人员开展施工测控工作,提供优质高效的技术支撑,使测控的精准度、便捷度等皆迅速提高。

（2）施工技术的节能化

 新时期,我国对于工程建设的节能倡导逐步深入,使得施工材料、施工技术、施工工艺等方面的节能型研发日益增加,从而为道路桥梁的施工技术实现节能化发展提供了支撑条件。具体来看,我国目前对于桥梁施工技术开展的节能型研发,主要体现在钢筋连接、预应力、混凝土技术、防水技术等几个方面。钢筋的连接技术在冷轧扭、对头焊接等方面逐步发展,而混凝土方面则实现了塑料板、纤维板以及竹胶板等对木质模板的替代,且预应力的混凝土技术研究不断深入。同时,低合金钢的钢材也成为未来钢筋的主要材质,而且实心粘土砖也被石膏板、空心砌块等所取代。而防水卷材方面则在沥青油毡的基础上研究出了改性的沥青油毡以及三元乙丙橡胶材质,并呈现出了朝向有机材料以及复合材料等的应用方向的发展趋势。

（3）加固技术 方法更新

桥梁工程施工建设人员当前时期对于结构加固技术的研究逐步增多,使得其技术发展趋势呈现为新型方法的实际应用以及深入研究。具体来讲,其方法主要有以下几种①通过改变桥梁的结构体系,以转变桥梁的受力特征,使其承载能力得以提升。②应用喷射混凝土的技术对桥梁进行加固,即通过将按照适当的比例配合好的混凝土喷射到锚固完成的钢筋网上面,使混凝土硬化以达到对道路桥梁受力面积的拓宽,提升其荷载能力。③利用碳布纤维制作预应力筋,借助此种材质的抗腐蚀性、高强度以及低重量,对道路桥梁进行体外的预应力加固,以实现对于传统钢筋材料缺陷的弥补。

 （4）现代化高科技管理

随着道路桥梁建设复杂性的逐步提升,以及对于新型的技术、设备等应用的不断增加,未来时期,道路桥梁必将实现在管理方面的现代化,即借助于高科技信息技术手段来实施管理工作。

施工单位将利用GIS技术、3com技术及Web技术为主的软件对道路桥梁施工进行管理,以GIS口技术为例,它主要用来对道路桥梁的施工进行可视化、多维空间的分析,以帮助技术人员实现对道路桥梁建设状况的动态监管,从而实现对其他技术手段的优选

各建设单位还必将针对道路桥梁的建设构建计算机信息库,以帮助管理人员展开对于各项数据的高科技加工处理,以实现对于资产、盈亏、报价等方面的及时有效反映,保证施工工作获得尽可能高的建设收益。

通过对于道路路桥梁施工技术现状的认识，能够更加清晰看到我国的道路桥梁在未来的发展过程当中，需要集中改进的地方，对于我国道路桥梁的全面建设和未来发展也提出了许多全新的启示。在科学技术不断应用，土木工程学更加完善的同时，新材料新技术的应用和全新管理模式的应用，相信日后，我国道道路桥梁的施工技术和工艺也实践当中不断的趋于完善化、系统化发展，对于全面有效促进我国道路交通建设和经济发展起到积极的作用。

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