对于灵渠高速公路工程的主要特点，根据经典案例，剖析了工程施工技术性的运用，包含桥桩混凝土浇筑技术性、路基设计方案和施工、路基排水管道施工等，明确提出了提升工程施工品质的合理对策，完成了现场表精确测量、边坡产生操纵、施工安全管理等工作中

灵渠中国高速路新项目施工标准艰难，地质学标准繁杂，气侯差，事实上提升了施工难度系数。按序

增加高速路使用期限，减少保养成本费，应更为高度重视施工加工工艺，使施工品质做到高些的水准。

1岭区高速路施工的主要特点

以京珠高速路新项目为例子，新项目总长109.93千米，联接广东省段和甘棠段。全封闭式四行车道高速路，两边为重丘区规范，长37.十公里。中间选用山区地带规范，长72.82km。项目设计行车速率为100km/h，主要特点以下。

1.1施工标准艰难

对比于别的工程，灵渠高速公路的基本建设标准

工程难度系数很大，通常坐落于高山峻岭中间，施工场地海拔高度高，地貌标准繁杂，因而工程中公路桥梁、隧道施工和高边坡较多。以荆竹北工程为例子，桥隧占工程总长的20%。电缆桥架最大墩柱70米，最大倾斜度90米，较大 回填土值37米，较大 挡墙值23米。此外，工程中许多工点都是在斜坡上。桥隧道施工联接密不可分，施工当场比较有限，进场施工艰难，风险性强。

1.2繁杂地质学标准

在京珠北

工程，最北端以沙石为主导，地质学标准比较好，但沙石中存有一些隔层，正中间以灰石带为主导。受岩融解生长发育的危害，洞多，上端被高液限土覆盖。工程南边以辉绿岩、板岩为主导，侵蚀作用下可靠性受一定危害。一部分地域为煤系地质构造，有很多高液限土。在本工程施工线路中，历经顺层、参差、岩浆岩、软隔层等好几个欠佳地质学地域，本工程地质学标准比较复杂，给施工产生了极大艰难[1]。

1.3极端的气侯自然环境

新项目在岭南山川中，海拔高度高。北方地区南进的冷热气旋在这儿汇聚。气候问题出现异常。多雨和旱灾时节的差别不显著。这一地域一年四季都非常薄。

雾围绕，在其中工程施工线路约30公里为长期雾区。尤其是春天施工期内，雾产生的几率提升，能见度在两百米下列，有时候在10米下列的施工全过程中，气侯自然环境十分差，冬天最低温度做到-4℃，夏天最高温度做到40℃。

施工加工工艺运用

二岭区高速路工程

2.1桥桩混凝土浇筑加工工艺

一般 状况下，灵渠高速公路桥桩个子，各桥桩柱另外混凝土浇筑难度系数大。对于此事，能够独立混凝土浇筑，尽早成形。在工程施工中，应尽量避免接缝处的总数，使混泥土看上去同样，接缝处更密不可分。混凝土浇筑时派权威专家查验建筑钢筋、模板、支撑架等机器设备部位，保证施工原材料配制符合规定。还应查验埋进原材料的品质和部位，防止偏移和形变。在构造全过程中

正离子全过程中，务必提升震动工作，使模板周边的混泥土表层整平。预制构件抗压强度提升到预估抗压强度的1/2或1/4时，请拆下来侧模。特别注意的是，在拆装模板的全过程中，请轻轻地置放，以防模板毁坏或形变。做到要求抗压强度时，拆卸剩下模板，用高压水泵按时浇灌，做到按时保养的目地。

2.2路基设计方案施工

本工程所在地的路基关键为碎石土，河堤坡度比为1:1.75，选用层次添充辗压法。用以土壤层过虑

rs，路基墙顶150cm的工作压力应超出91%，路基墙顶80~150cm的工作压力应超出94%，路基墙顶0~80cm的工作压力应超出96%。大理石和渣石热塑性树脂，用夯实频次操纵密实度，确保添充原材料沒有偏移、地基沉降、形变等，针对零添充方和高宽比不超过80cm的路基，密实度务必与路床的夯实规定一致。不然，请拆换添充原材料。山区地带陡坡层有很多陡坡沉积物。这儿地形低而凹，路面这儿非常容易采水。尤其是多雨来临时性，路面降水渗入边坡砂土中，被降水泡浸后，在挖掘边坡的部位非常容易产生坍塌，挖掘边沿坍塌。因而，在挖掘全过程中，不可以简易地考虑到土壤层品质，而应融合土壤层泡浸在水中后的情况，缓解倾斜度，每8米加上一个防护网，或是在坡脚加上一个防护墙，以提升防护标准。

让工程更可靠，更好看的方式[2]。

2.3路基排水管道工程

在工程基本建设全过程中，因为水资源不一样，水

水资源可分成地下水和地表水。

2.3.1地下水地下水主要是降雨后产生的地表径流，分类可分成上层滞水、深潜和暴雨径流。假如不科学合理地解决地下水，很可能会造成 路基毁坏或坍塌，造成 路面翻浆等难题。

2.3.2路基排水管道操纵填筑水分含量在路基工作中范畴内。水分含量过高，砂土绵软，抗压强度降低，路基偏移或地基沉降，危害一切正常交通出行。因而，务必搞好排水管道工作中，保证路基平稳。在这里p中

roject，关键截留危害路基平稳的排水管道，避免 溢流式、滞流泄露。

2.3.3破裂槽可断开挖掘路基中的地下水，避免 流水外扩散冲跑边坡。在高速路施工中，对边坡可靠性明确提出了严格管理。边坡产生一切不稳定，都是会对道路养护和交通出行运作造成负面影响。因而，当流入边坡的流水很大时，应在下边设定断沟，并结构加固槽体。路面边坡挖掘高时，边坡应设定好几个子环节，每一个环节应设定服务平台，在

上基本建设

沟，便捷边坡流水断开。另外结构加固，设定排污沟，将截留流水汇聚到截留沟内，引进路基两侧[3]。

三岭区道路工程施工技术性质量管理关键点

因为灵渠高速公路施工难度系数很大，涉及到內容较多，应搞好各工艺流程设计方案施工，多元化对策，合理操纵施工技术性品质。

3.1初始土层精确测量

在宣布挖掘以前，应精确测量施工当场的初始土层，明确倾斜度、倾斜度、倾斜度、倾斜度、倾斜度、倾斜度

d.阶梯的高宽比，依据原表层的高宽比设计方案，确立等值线操纵座标另外，融合设计方案剖视图，测算挖掘工程量，为工程费用预算给出的数据参照。

3.2边坡产生操纵

在工程设计方案中，应将倾斜度度应操纵在有效的范畴内，尽量避免超挖掘，不挖掘的产生因此，最先依据剖视图确立各阶梯槽的坡度座标，阶梯确立

在施工中界定。

开展施工放样查验；次之，深层很大，距成形面很远的部位选用锅法工程爆破，深层偏浅，距成形面较近的部位选用孔法工程爆破。第三，施工全过程中需有专职人员指引施工机器设备。必需时，可选用人力维修焊缝，合理确保焊缝品质，降低超挖掘造成的成本上升[4]。

3.3留意施工安全性

一方面提升机构和管理制度，确立安全工作总体目标，制订安全防范措施，实行责任人

为了更好地安全性，另一方面严苛依照施工计划方案实行，在工程爆破时根据拉正中间槽的方法，在半山坡和山下安裝合理的防护措施。宣布施工时，分配责任人指引，实行安全性施工规章制度和计划方案。

总的来说，随着着在我国社会经济发展的迅猛发展，对公路交通的要求越来越大，越来越多的山区地带逐渐扩路。为了更好地确保施工品质，务必严控挖掘坡、排水管道、桥桩混凝土浇筑等阶段，保证工程成功执行，降低多余的施工花费

y损害，完成施工公司社会经济效益和经济收益的统一。为施工企业产生大量的经济收益。