。。。。。。。。。。。桥梁跨度配置为5×20m+228m+3×20m，主拱度为204.959m，净矢高f0=51.227m。拱形采用实心截面双柱式桥墩，最大高度为48m，桥面由18孔跨度为12.66~12.68m的预应力中空板构成。设计负荷为汽-超过20，计算负荷为拖车-120。抗震按照度设定。桥位为山区深切河谷地形，山坡达70~80°。

2工程特点

　　本桥设计施工有以下3个特点：

　　2.1 采用斜拉扣锚索悬臂架设的钢筋混凝土箱形拱桥为国内最大跨度，世界第2位。

　　2.2 箱形拱肋采用长线法分节段预制，腹板和底板为剪力键的干接头形式。

　　2.3 采用130t缆索吊机作为吊装施工机械。

拱???????????????????????????????????????????????3、拱桥施工方案

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????电缆起重机配置为(120+228+84)m，两岸塔顶高度为258.0m，设计起重机为1300kN。

3.1.1托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托托

3.1.2承重主线:主线采用2组4<60mm线，主线最大垂度f=21.7m，垂直跨度f/L=1/10.5的空线安装张力49kn/根，相应垂直度14m，垂直跨度1/16

、3.1.3起重线:起重线采用<；26mm钢丝绳走8配置的起重卷扬机选择10t慢速卷扬机，4台卷扬机配置在宁德岸。

3.1.4牵引线:牵引系统由2台15t慢速卷扬机和2台<32.5mm钢丝绳和一些转向滑轮构成，卷扬机配置在宁德岸的牵引线采用闭合回路，按2配置。

　　3.1.5 缆风索：鞍座缆风系统由通风索和后背索组成，采用4根<47.5mm钢丝绳。塔式电缆系统由2组2<26mm钢丝绳及其锚定位置构成，分为八字形配置，抵抗塔式纵横水平负荷，控制塔顶位移。

3.1.6锚定系统:电缆起重机后锚定配置在0号和9号桥台后，为预应力岩锚定结构，主要用于锚定承重主索.背索。

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预制台根据监视、设计提供的拱形线形控制要求施工，施工中用全站仪每2m正确放线。首先，预制①-②-③.⑦-⑧-⑨，将预制③.⑤.⑦等段悬挂到另一个座位上，用拱形线形定位，浇注连接④.⑥拱形段。主拱肋的存放.起吊设备为2台65t龙门吊机。

　　3.3拱肋拼装

　　3.3.1拱肋吊装

　　拱肋吊装顺序如下：安装上游①.①′号节段→横移缆索吊机→安装下游①.①′节段→横移缆索吊机→安装上游②.②′.③.③′节段→横移缆索吊机→安装下游②.②′.③.③′节段→安装上.下游抗风撑架→横移缆索吊机→对称安装上游④～⑧.④′～⑧′及⑨节段合龙→横移缆索吊机→对称安装下游④～⑧.④′～⑧′及⑨节段合龙。

　　3.3.2拱肋节段运输及掉头

　　梁场及台座沿河流方向布置，拱段由2台60t运梁平车运至缆索吊底下，与缆索吊起吊配合进行转弯调头处理。具体方法为：待架位置为宁德岸―――前钩起吊前端，待架位置为屏南岸-前钩起吊后端。

3.3拱桥吊装空中对接处理

鹰巢(1)利用电缆吊装机将拱桥吊装到距离架位置0.5~1m的位置，暂停移动，进入微调区域。在起重过程中，拱形肋的起重高度应高于安装部分的前端1~2m，以防止碰撞到拱形部分。

(2)拱门稳定后，慢慢降低到安装高度，纵向微调到接头间隙为0.3m左右。

3.4紧固锚系统设计施工

紧固锚系统由紧固.锚系统和索塔三部分构成，紧固锚系统采用<；15.24.1860MPa的钢绞线，索塔由主桥5号和6号的过渡脚及其上部，索塔由万能部件组成的框架构成，桥14m，纵桥2.56m，高18m，塔底和过渡脚

K1~K4紧固件锚固在过渡脚脚本和盖梁上，K5~K8紧固件锚固在索塔顶上，紧固件锚固在脚本.盖梁和索塔顶上临时设置的张拉平台上张拉。

锚的最大索引力为2300kN，最小索引力为650kN，根据索引力的大小，K1.K2.K3按钮(锚)采用2组5-<的15.24钢绞线，K4~K6按钮采用2组7-<的15.24钢绞线，K7.K8按钮(锚)K1~K4锚杆拉伸端设置在过渡墩杆和盖梁的侧面，在墩杆和盖梁施工的同时，在锚杆的设计角度埋设锚杆和波纹管，设置拉伸槽，拱杆合龙，拆下锚杆后，用同一标号混凝土平整拉伸槽。K5~K8按钮锚定索拉伸端设置在索塔顶部，用型钢焊接的锚定梁锚定。拉伸采用4台YCW250B千斤顶同步分级，拉伸时控制锚杆拉伸力和塔顶偏移，最大不平衡水平力100kN，塔顶最大纵向控制位移30mm，塔顶最大横向控制位移20mm。

、4施工中的重要技术

4.1斜拉链锚工程

锚采用<15.24.1860MPa的钢绞线，分别配置在过渡脚的两侧。按钮锚端设置在拱门部分，采用花锚，根据拱门组装角度平行分散埋入，预约长度为0.8~1.2m，采用单孔连接器连接长度。锚索根据地形情况分散锚固。L1.L2锚索锚固于山体岩锚上，锚索与岩锚采用多孔连接器连接。L3～L8锚索则锚固于0号.9号后承台上，亦采用扎花锚，单孔连接器连接。扣锚索张拉端均在过渡墩或索塔架锚梁上，采用多孔工具锚锚固。

　　4.2 ①及①′节段拱肋架设

　　①.①′拱肋节段安装位置正确与否，直接关系到其他拱肋节段的架设精度。本桥①与0号.①¤与0号拱桥段的接头现浇60cm湿接头连接，施工中采用2个z形钢架支撑下端，前端用K1按钮锚定。①块的安装除了注意轴线、高度外，还要特别注意①块的侧扭和前端点的里程。固定锚的①块立即焊接钢筋，湿接头采用高标准。早强混凝土。只有湿接头混凝土强度达到80%，才能进行下一段的安装工作。

　　5 结语

　　现在桥梁工程已顺利实施完成，施工实践证明，该桥施工组织方案.关键部位的施工工艺都是可行的，在施工条件极其艰苦.大型施工机械完全无法使用的情况下，做到了快速施工，大桥实际工期仅10个月；大跨度钢筋混凝土箱形拱桥采用缆索吊装.斜拉扣挂方案是科学的.合理的，是安全可靠的，在类似工程的施工中可以借鉴。
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