公路在城市中的布置有哪些?

日期：2021/9/25 Click：817

“三主一支持”中的公路主骨架即国道主干线系统，在进一提高路网密度及通过深度的同时，集中力量重点放在建设12条长度约35km的“五纵七横”国道主干线，建成45个公路主枢纽，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要路上口岸连接起来，形成一个与国民经济发展格局相适应，与其他运输方式相协调，主要由高速公路和一、二级公路组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。

道路在城市的布局是什么？

公路线的配置必须根据公路等级、城市性质、规模和过境交通和入境交通流量等因素决定。

近年来，高速公路发展迅速，车辆分向安全行驶，与其他线路立体交叉，控制出入口，车速一般为80120km/h。其配置应远离城市，用专用支路与城市联系。

长途汽车站根据其使用性质分为客运站、货运站、技术站、混合站，根据车站所在地位的不同，分为起点站、终点站、中间站、区域站。其位置选择使用方便，不妨碍城市生产和生活，与车站和码头联系方便，组织联运方便。

八五计划30年左右开始建设道路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支援系统的三主一支援交通长期计划。

三主一支中的道路主骨架是国道主干线系统，在进一步提高道路密度和通过深度的同时，集中力量建设长约3.5km的五纵七横国道主干线，建设45个道路主枢纽，连接全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要道路口岸，形成符合国民经济发展结构，与其他运输方式协调，主要由高速公路和一、二级公路构成的快速、高效、安全的国道主干线系统。

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