一、总则
为加强中铁一局集团有限公司平齐铁路电气化改造工程PQSG-1标段项目部施工管理和施工安全管理，确保施工各项安全目标。抓住安全重点，形成双重责任、层层保险的安全管理布局，按照安全生产责任制中责任、权利、利益一致的原则，现制定安全保险管理方法，遵循执行。
二、包保领导小组
项目部成立以项目经理为组长、分管领导为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。
领导:项目经理
常务副领导:常务副经理
副领导:总工作安全总监生产副经理
领导:各部门负责人
办公室设在安质部，负责日常管理。
三、项目工程概况
本项目从平齐线郑家屯站(不包括)到太平川站(包括)到局界，线路完成后的距离为PQK93+300~PQK294+000，线路长度为200.7km。主要包括线路现状电化改造200.7公里、卧虎屯、茂林、保康、太平川、开通站站改造5站、平改箱型桥施工5处框架桥长1处、桥加固1处、站线铺设轨道10.5公里铺设道岔34组通信光缆102公里、连锁道岔119组新建接触导线549公里、电力线路68公里
四、重点卡控制内容
平均线平整改造工程5处，站点改造5处等与现有线施工有关，平均线行驶对数42对，行驶密度大，运输繁忙，施工与运营矛盾突出，施工期间如何确保现有线行驶安全是本工程的重要难点
五、项目安全管理目标
“四消灭、一确保”：消灭列车事故，消灭责任死亡生产安全一般及以上事故，消灭火灾、爆炸事故，消灭施工机械作业事故；确保新线建设及营业线施工安全。
六、保险管理和保险区域划分明细
根据沈阳铁路局的要求，实行干部带班工作制度和领导班子成员保险制度。对发现的安全隐患督办，一般安全隐患治理由项目部部门督办，一般以上安全隐患治理由项目部领导督办。
1、全员实行安全生产互联保制度，项目经理彭昭华是安全生产第一责任人，负责包保项目部及全标段安全质量工作。
安全总监：王宁超包保房建分部
常务副经理：杨永峰包保四电分部
副经理：黄晓军包保第一分部，太平川工区
总工：吴长运包保第二分部，通榆工区
2、根据危险源评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的工点段落逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，选择适宜的施工工艺，制订风险防范及突发安全事故应急预案，并编制相关方案及制度。
3、加强施工工序管理，落实责任，落实任制。
4、保险工作的主要内容:检查技术方案的执行情况，检查各制度的执行情况，全面控制风险工点施工组织和工情况，分析节点工期和施工组实现情况。
5、现场检查重点:大型设备使用安全状况，消除安全危险，避免施工风险，及时协调解决施工现场发生的问题。重点部位检查巡视确认作业人员在岗在位情况及应急备品携带数量是否符合要求，应急备品储备和设备布设情况。
6、保险人员认真记录检查记录，及时记录现场安全、质量和进展情况，技术方案和风险措施实施情况，现场存在问题和解决情况，下一步需要注意或进一步完善措施。
7、项目部每月安全质量分析例会将对各工点执行情况进行评比，对包保区域领导按照隐患分布情况及整改情况进行统计，隐患较多或整改不利的包保人应受到处罚及问责。
8、在做自己的工作的同时，抓住风险工作点的保险，保险工作点发生质量安全事故的，追究保险领导的责任。
9、包保检查情况包括在月度业绩评价中。
10、出现特殊情况，由项目部领导研究决定执行。
七、其他
1.本方法未按共玉项目相关管理方法和公司相关管理方法执行。
2.本方法自发布之日起执行。
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