一、道路景观视觉分析的相关理论

道路景观视觉分析的基础理论主要包括三部分内容，即城市意象理论、环境心理学理论和动态视景分析理论。以下分别阐述这些理论。

(1)城市形象。在城市形象理论中，城市景观构成的要素分为道路、地区、边界、节点和标志物。这些构成要素的合理应用大大提高了城市环境的建设质量，为道路景观设计的开放提供了更可靠的依据。城市道路是线性的开放空间。通过对城市形象的研究，可以将城市道路视为视觉通道，各种构成要素在道路景观设计中发挥着重要作用。道路两侧的建筑、绿化植被等是限制空间的重要因素，道路通过的地区道路给人留下了深刻的印象，道路节点的视觉信息比较丰富，为人们提供了不同的方向选择。标志物，如建筑物、雕刻等装饰物，成为不同地区的划分标准，为人们展示了不同的环境空间形态。在道路景观设计中，不仅要考虑道路的线性特征，还要考虑各种构成要素的特征，通过两者的结合强化道路环境的形象效果。

(2)环境心理。环境心理主要通过视觉感知和环境认知两个内容合理分析道路景观，创造不同的线性空间感觉，实现城市与外部环境的有效连接。人们在出行过程中，无论是车行还是步行，其视线范围都呈现透视和成角透视的规律，即视线范围集中在前侧和道路两侧。在城市道路设计中，建筑、绿化和各种道路设施的组合应用形成了比较完整的绘画，本身是静止不动的，但是人们前进时，前侧和两侧的景物不断变化，本来就是单一的景象，更有活力，给人们不同的视觉感觉由于城市空间区域功能和环境要求的不同，在进行道路景观设计时，需要充分考虑区域内人们的视觉规律，创造不同的景观特征，加强城市整体设计效果。

(3)动态视频。道路是人们体验和感知城市环境的重要途径。但是，这种体验不是静止的，而是随着空间的流动而持续的变化。具体来说，在人们移动的过程中，景观以突出或隐藏的方式跳进人们的眼前，在人们的眼中形成不同水平的变化特征，这些已经出现的景观与即将出现的景观相结合，形成生动活泼的画面，给人们带来不同的视觉享受。因此，在道路景观设计中，必须全面考虑这些景观特性，合理规划道路景观布局方式，提高设计合理性，确保其功能的有效发挥，创造良好的环境形象。

二、基于视觉特性的城市道路景观设计原则

基于视觉特性的道路景观设计应合理运用统一兼顾的基本原则，对城市道路景观设计所涵盖的影响因素进行全面的分析和理解，从人们的视觉特性出发，合理安排城市景观道路设计的具体内容，提高整体设计水平。

（一）确保城市道路性能和功能的充分发挥。基于视觉特性的城市道路景观设计，虽然是为了满足人们视觉需求的，但是如果一味地重视视觉需求，而忽略了道路原本的功能性，则会降低道路的实用性，为城市建设带来一定的经济和资源损失。因此，城市道路景观设计应基于城市道路性能和功能，不断优化和完善。一方面需要了解城市局、地质、水文、气候、交通等特点，另一方面要调查研究城市交通垄断范围、运输功能、网络建设特点，收集更多数据资料，为不同地区城市道路景观设计提供依据。另外，重点把握道路周边建筑、基础设施、植被、装饰物等内容，实现合理优化，加强道路景观设计的合理性，提高观赏性和实用性，更好地满足用户的视觉需求。

(2)综合分析用户的行为规律和视觉特征。城市道路景观设计是为人们服务的，所以在设计中，要充分考虑人们的需求，保证设计的可行性和合理性。因此，设计师需要对城市不同地区人员的行为规律和视觉特征进行调查和研究，为道路景观设计提供更可靠的依据，保证设计的合理性。在调查研究中，需要全面分析不同区域内不同功能道路的车流量和人流量，并全面掌握动态变化过程中能够欣赏到的景色。同时，结合交通目的差异，合理选择设计和布局方式，促进城市道路景观设计作用的发挥，创造良好的生态环境空间。如：上班人流较多的道路，在景观设计中，应该以舒缓的景物为主，以缓解人们上班的焦躁心理；以旅游为目的的道路景观设计，应注重其美观性和观赏价值，让人们更好地感受到自然的美好。只有做到因地制宜，才能更好地加强景观设计的有效性与美观性，满足人们的视觉审美需求，提高服务质量。

(3)综合分析和考虑。城市道路景观设计本身就是一项比较复杂的工作，其影响因素比较多，所以在视觉特性下，为了提高城市道路景观的设计效果，需要对各种影响因素进行综合考虑和分析，制定合理的设计方案，在优化城市道路景观设计水平的基础上，实现人、自然景观与城市之间的有效连接，改善城市整体形象，落实一体化管理的相关内容，推动城市的进一步发展。基于视觉特性的城市道路景观设计，需对自然环境和城市现有资源实行重点考量，如湖泊、古建筑、桥梁、街巷等，以期增大资源利用率，提升城市道路景观设计的独特性，为城市规划和发展做出贡献。

(4)可持续发展和个性化原则。可持续发展和个性化原则可以说是视觉特性下城市道路景观设计的重点内容，其中可持续发展的原则主要是为了实现自然、生态环境和社会经济三者之间的协调统一发展。可持续发展原则是在保护城市现有自然资源的基础上，增加其利用率，进而创造良好舒适的道路景观效果，促进城市生态环境建设工作的开展，在满足人们视觉需求的基础上，实现城市发展与生态环境的有机结合。个性化设计原则的主要目的是突出城市本身具有的艺术特征和修养，通过对城市历史文化发展的研究和应用，加强城市道路景观设计的艺术效果，在突出景观特征的同时，实现历史文化的传播，更好地加深人们对城市的印象和感

三、基于视觉分析的城市道路景观设计

视觉分析是通过人的感觉系统表现出可观的东西，是帮助人们清楚理解周围东西的必要条件。因此，在城市道路景观设计中，为了更好地满足人们的视觉特性要求，有必要在视觉分析的基础上，做好城市道路景观的规划和布局，建设更人性化的道路景观。

(1)城市交通道路景观设计。现阶段，在城市交通道路景观设计中，最常用的设计方法是绿化带的建设，合理规划绿化带的位置给人清新自然的感觉。因此，绿化带内部不设置信号灯、交通标志等设施，通常在周边路面和上空位置设置相应的信号标志，起到引导交通的作用。这样的设计能够将道路两边建筑实施平行化处理，加强整体的美观性和工整性。

（二）城市生活道路景观设计。生活道路的设置是为了方便人们的移动，一般的生活道路集中在交通道路的两侧，与周边的建筑物连接，在设计过程中，通过铺设方块砖和青石板等材料，可以与交通道路分开，条件允许的情况下，在道路旁种植疏松的植物，起到遮阴的作用，加强生活道路的整体效果。一般来说，生活道路景观设计不会选择太多的装饰品，不会影响人们的移动。

(3)绿化带道路景观设计。在城市道路景观设计中，绿色植物的栽培和花园的建设是最重要的两种设计方式。在实际应用中，需要结合道路的具体情况进行合理的规划，以免影响城市道路本身的功能性，降低城市环境质量。绿化栽培一般采用景观栽培和功能栽培两种方式，其中景观栽培主要以设置密林的方式完成装饰，栽培宽度超过50米的功能栽培主要在道路两侧或中间完成，其宽度不超过6米。这两种设计形式在功能上有一定的差异，因此在选择上必须根据实际情况综合考虑，完善道路美化功能。

(4)城市商业街景观设计。在城市经济快速发展的当下，经济体的数量也在不断增多，且商业街的建设数量和规模也在不断增大，由于商业街一般都是建设在城市中心较为繁华地带中的，所以在道路景观设计时，需要结合自身特性，有针对性地开展设计工作，以提升商业区的整体观赏效果，突显其功能性及观赏价值。例如，可在传统街区文化特色的基础上融入一些现代化的元素，促使传统商业街与现代商业街进行良好的融合，这样在传承我国的传统文化的同时，还能促使商业街向现代化迈进。

四、结语

综上，在道路景观设计时，应当充分地对道路欣赏主题的视觉特性予以分析。在设计方面，可以利用一些成熟理论，满足整体性、环境适应性、个性突出、以人为本的设计原则，对于不同地区环境的道路景观，设计者必须遵循适当的理念，完善道路功能性，推进城市化进程的深入。

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