现场部件运输是辅助部件加工的重要措施之一，部件运输最常用的机械设备是起重机，现场起重机分为门桥式起重机(行驶)和桥式起重机(龙门吊)，起重机运输部件大，种类多，结构复杂，容易发生安全事故。起重机械的操作者必须经过国家有关部门的专业技术培训，通过考试，持有发行资格证书的人。起重作业人员应熟知所操作的机械设备安全技术操作规程和本工种安全技术操作规程，并严格执行。同时，操作人员对所操作的机械设备应做到“四懂”（ 懂用途、懂性能、懂原理、懂构造）、“三会”（会操作、会保养、会排除故障）。
（1）吊装前对所使用的钢丝绳、尼龙吊带、吊链、吊钳（卡）及辅助工具配件进行认真仔细检查，检查事项主要有：
①、钢丝绳与所吊杆件重量是否匹配；
②、钢板卡齿条上开口销有无脱落；
③、卸扣上的横销松紧度是否适宜；
④、钢板卡、卸扣是否出现裂纹、变形、磨损；U型卡螺栓、螺母是否滑丝（扣）；

⑤、吊带是否存在断层；
⑥、钢丝绳是否断丝或断股。
发生发生以上问题，应立即检查或取消旧收据，旧东西送到仓库，不得随意扔掉。
（2）采用钢丝绳兜底吊装时，钢丝绳与钢材、杆件的棱角接触部位必须使用衬垫（钢管纵向切割掉1/3留有豁口的钢管来做衬垫，长度大约300－400mm）保护钢丝绳，避免钢丝绳出现断丝、断股。
(3)严禁强制拉出压在钢材部件下的钢丝绳，钢丝绳断裂、股票断裂、断裂、钢丝绳被拉出反弹后伤害员工。
(4)尼龙吊带原则上禁止钢板、型钢、箱型部件等棱角材料的装卸、吊起。若确需使用尼龙吊带起重，必须在吊带与构件材料接触部分安放衬管加以衬垫保护吊带。
(5)吊起重构件，翻转时，应防止对绳索、行驶造成冲击性危害，对地面造成破坏，翻转、移位时应采用吊耳，落地时应采用方木、枕木或板垫保护构件和地面。
(6)吊装重型部件时，应避免因吊点选择不当而导致重心不稳定而导致部件变形、吊具破裂、钢丝绳拉伸、损伤门、桥式起重机械设备。
(7)起重吊装使用的两根钢丝绳的长度统一，直径统一，两个按钮的大小统一，两个钢板卡的大小承载力统一。避免在装卸过程中钢板卡不能同时着力，钢丝绳、卸扣承载力不同，致使构件、材料从卡具中滑落、侧翻和钢丝绳断裂、构件坠落的事故发生。
(8)装卸部件、钢材前，行驶、龙门吊和电动葫芦、跑车承载钢丝绳(挂钩)必须确保垂直于吊装部件、钢材长度、宽度两个方向的中心位置，以免挂钩上升后部件、钢材偏移或偏移到车辆箱板以外发生危险。
(9)生产过程中，严禁绳索、吊带、吊链、钳子等绳索卡在部件上拖动。
(10)使用钳子(卡)平吊或翻转吊钢材、部件时，吊钢材、部件平稳后才能正常运行，吊高为吊构件底面(部)和地面之间的距离保持在500mm即可。
(11)使用钳子(卡)翻转或吊起钢材、部件时，部件的一端偏重不稳定，作业人员不得站在钢材、部件以上(重量)稳定。吊起的钢材、部件在吊起过程中禁止碰撞或担任其他部件，防止吊起的力脱落或位移，部件倾斜、滑动或坠落伤害员工。
(12)装载部件时，应根据下宽上窄、下大上小安全稳定的原则装载，严禁将不同规格、型号的部件(h型钢、管、部件)混入车底部(层)，上部装载部件左右摇晃(装载基础稳定)，上部装载部件稳定性、安全性差
(13)拆卸运输车辆和轨道平板车的部件、钢材时，必须按先上后下、先外后内、先轻后重、先难的原则拆卸。
(14)拆卸车辆部件、钢材时，钢丝绳、尼龙吊带、吊链、吊钳(卡)首先进行试验吊，其试验吊高度不得超过200mm，吊装部件、钢材不得平稳吊装。
(15)禁止在空中悬挂或着等物品在空中悬挂或落地后，不取钢丝绳、吊带、钳子(卡)，作业人员离开现场。
(16)因停电或行驶故障吊起的钢材、部件不能落地时，作业人员按下地板控制开关的紧急停止旋钮，切断电源，切断龙门吊起控制室的总电源，同时设置安全警告。禁止(驾驶)作业人员在安全防护措施不足的情况下离开现场。
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