裂缝修复技术是通过密封路面裂缝防止水渗入路面结构的技术，是延缓路面疾病的出现，延长路面寿命的有效手段。传统的无槽修复方法通常使用较软的重沥青或改性的乳化沥青。但是，常规的裂缝修补材料和方法，无论是重型沥青还是改性乳化沥青，层的温度收缩和材料老化都失去了它们的粘弹性，而且硬化效果不足，裂缝修复的效果和目的是不可能实现的。本文将分析目前主流的裂缝修复材料、技术和施工技术，供大家讨论。

01新开裂分类

国内外对沥青混凝土路面开裂进行了很多观察和分类。 《美国SHRP长期路面性能鉴定手册》将沥青混凝土路面的裂纹损坏分为疲劳裂纹，块状裂纹，边缘裂纹，纵向裂纹，反射性裂纹和横向裂纹。根据路面管理系统的调查结果和养护要求，为了便于分析路面损伤和性能预测，《沥青混凝土路面裂缝详解》详细介绍了《道路沥青路面养护技术规范》。有分类。上述裂纹分类标准仅限于裂纹的外观，适用于路面性能的调查和分析，但不适用于裂纹修复技术。

在裂缝修复技术中，根据国家经验，裂缝通常分为载荷型裂缝和非载荷型裂缝两种。载荷型开裂主要是由交通载荷作用引起的开裂，在半刚性基层沥青混凝土路面上，主要是大型车辆轨道带沥青混凝土表面的自上而下疲劳开裂。裂纹模式主要是剪切型。空载裂纹主要指温度收缩裂纹，干收缩裂纹和反射裂纹，温度收缩裂纹包括低温收缩裂纹和温度疲劳裂纹。

联邦公路管理局根据裂缝形成后随温度变化而产生的膨胀和收缩量，将裂缝分为活动接头和不活动接头。年伸缩率在3mm以上的马达接头，间隔在6m以上的横向接头(温度收缩裂纹、反射性裂纹等)，年伸缩率在3m以下的运动接头，不能移动接头，主要是垂直接头(建筑接头)、顶部等)裂纹等，水平节距在6m以下

不同的裂缝类型使用不同的裂缝修复技术。通常采用直接接头填充法处理因路面老化而不适合开槽的活动接头和路段，活动接头采用槽接头。

02裂纹修复材料

(1)常规修复材料

在维护技术规范中推荐的传统裂纹修复材料包括沥青、乳化沥青、橡胶沥青和沥青泥。这些材料来自各种来源，使用方便，但通常修复效果差。不建议用作裂纹修复材料。

(2)加热型修补材料

加热的密封剂通常指橡胶沥青密封剂，是当今最常用的裂缝修补材料之一。国内外优质沥青混凝土路面通常采用加热的密封剂解决裂缝，也可用于填充水泥混凝土路面的接缝。

(3)常温修补材料

在室温下，由于化学反应，一些构成材料从液体变成固体。室温密封剂主要有聚氨酯、聚硫化物和硅树脂三种。

(4)接缝修补材料

接缝带也称为压力接缝带或接缝带。用外力压碎带材封闭裂缝。分为自粘型和热粘型两种，主要原料为橡胶沥青和纤维材料。

03裂纹修复技术

裂纹修复技术对应于上述裂纹修复材料，可分为三类。

(1)填充

灌浆是最常用的裂缝修复方法。接头填充是预防性维护技术，可以使用专用设备(槽机、接头填充机等)和特殊材料(接头粘合剂)修复裂缝。填充技术通常包括开槽、清洁和填充步骤。主要针对运动裂缝。

(2)填充空白

接头填充是指用裂缝修复材料直接填充裂缝而不开槽(或简单清洁填充裂缝)的过程。间隙填充主要用于不适合开槽的非运动间隙和路段，是传统的裂缝修复方法。

(3)接缝

接缝粘接是裂缝修复的新技术。不开裂或清洁裂缝。您要做的就是清洁破裂的表面。

04裂纹修复过程

主流路面裂纹修复材料为加热密封剂和室温密封剂(聚氨酯、聚硫化物、硅酮等)，逐渐应用，铺设接缝胶带。

1.加热密封件

加热密封件主要使用橡胶沥青密封。施工温度通常在180℃至200℃之间。步骤如下:

(1)槽

图1槽

在此操作中，根据裂缝标记，根据裂缝的宽度和深度使用专用的槽机，调整槽机的槽的宽度和深度，对准裂缝的中心线。切成均匀的u形槽。在裂缝的各侧壁上至少移动3毫米，露出新的粘结表面。沥青混凝土路面表面强度不足以抵抗开槽机的切割冲击时，不能进行开槽过程，必须直接进行下一步。请注意

(2)道路清洁

图2裂纹清洁

清除裂纹中原始灰尘和开槽中产生的残留物，确保密封剂与接缝壁的牢固结合。通常使用压缩空气去除裂纹。必要时，可用热空气喷枪预热道路裂缝。

(3)填充

将密封剂加热到填充温度，使用带有缝纫机刀片的压力喷嘴将密封剂均匀地倒入槽中。排水管必须具有加热功能，以免密封剂温度下降。可以用针型喷嘴填充接缝。建议使用接缝型注入，并在裂缝的每一侧绘制125px宽的密封层。每个裂纹的注入过程必须是连续的，所有未完全密封的裂纹必须重新密封。

图3填充针嘴

图4接缝浇注

（4）维护

10-20mi冷却取决于温度条件n之后将打开流量。为了防止车轮附着在密封胶上，可以在密封剂填充后在密封剂上撒上细砂。

2.室温密封注入技术

今天主流的室温密封包括有机硅、聚氨酯和多硫化物。改性乳化沥青材料在室温下也是建筑材料，但由于其在高温下的敏感性和在低温下的脆性，通常不建议用于破裂。

开槽和灌浆通常用于室温密封胶结构，开槽和清洁的步骤与加热密封胶相同。填充接缝时，可以使用手持式胶枪挤压密封胶。

3.胶带施工工艺

胶带粘贴时无需滑过人行道上的裂缝，只需清洁裂缝表面即可获得良好的可加工性，不会发生开槽引起的继发性疾病。因此，连接技术可以更好地弥补充填技术的不足，充填技术是逐渐兴起的新型裂纹修复方法。

接缝带结构使用无槽密封方法。首先，清除接缝表面的灰尘后，根据裂缝宽度切断接缝胶带产品，粘贴在裂缝表面。施工效率很高。

图5接缝

图6热胶接缝

5-10分钟后打开，具体取决于温度条件。在接缝带表面撒少量细砂，防止车轮粘在接缝带上。它不能安装在阴雨天气或高湿度的地方。路面温度低于5℃。施工期间，请确保裂缝干燥。烘烤接缝带时，请注意不要烫伤火炬和风向。

05修理质量要求

根据《上海沥青路面预防性修理技术规程》(上海工程建设标准)，裂缝修补、浇筑和密封质量检验应符合相应要求。

本文讨论了沥青路面预维护过程中的开裂问题。从维修技术、裂缝修复材料、修复技术、修复技术和修复标准开始的裂缝分类，制作比较全面的摘要，使维修人员参加。维护工作有技术理解。

作为重要的预防性维护技术，裂缝修复应引起日本道路工人的注意。通过选择正确的材料，正确的时间并严格遵守裂缝修复过程的要求，裂缝修复技术可以真正密封裂缝并延长路面使用寿命。