(1)垫法

通常用于路基填充方低的地区，使用中要求软基沉降值不影响设计期待目的。在安装垫层时，可根据具体情况采用不同的材料，常用的材料有砂石和灰土，也可根据土工格栅、片石挤压、砂石垫层进行综合使用处理。

(2)填充法

高速公路施工中含水量高，弱层浅，不合适的材料容易挖掘时，一般采用挖掘填充法，包括压力沉降大、变形的软基础和泥沼地带。处理这个基础，挖掘前要做好排水防护工作，运输或处理挖掘出来的不合适的材料，按要求分层回填，回填材料可以看到具体情况用砂子、砂砾、灰土或其他合适的材料。

(3)排出法

高速公路通过水瀑布、鱼池和深流动性强的淤泥地区时，经常遇到含水量高、淤泥压缩性大、淤泥质粘土基础、水下基础等，这种基础可以采用排出法处理。排出法分为抛石排出法和爆炸排出法两种。

(4)表层排水法

土质含水量过大引起的软土基础，在填土前，在地面挖沟排除地面水的同时，降低地面表层部分的含水率，保障施工机械的通行。为了发挥挖出的槽在施工过程中达到盲槽的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。

(5)添加剂法

表层为粘土时，在表层粘土中添加人添加剂，改善基础的压缩性能和强度特性，保证施工机械的行驶。同时，可以提高填土的稳定性和固定性。添加材料通常使用生石灰、熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场混合或工厂混合，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，固定的土随着时间的推移发生化学固定，使粘土成分发生质的变化，促进土体稳定。

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