目前线路测量采用比较完善的技术是目前技术管理过程中首要解决的问题，一方面能有效缩短测量过程中的周期，另一方面能有效降低测量过程中的成本对于国际大型桥梁的设计，在发展过程中需要重视以下问题，首先对于大型桥梁的施工，现在无论是施工还是测量过程，都要向信息化的管理方向发展，随着中国正确的测量制造的提高，大型桥梁的正确度控制

接下来，对于大型桥梁的施工，从传统的施工管理走向数字化管理，传统的导线测量到现代的馀量测量实现了有效的转换，测量技术也在一定程度上取得了长期的发展，随着世界性的导线测量企业的发展和采用大信数据处理软件测量的数据处理，导线测量方法也在一定程度上变得越来越严格。最后导线测量的进度和开发工具也成为当前研究的热点，相关企业也逐渐实现设备的更新和发展。

2全导线测量和桥梁施工平面控制网

(1)对于大型桥梁的建设，在建设过程中采用导线测量的机械比较简单，在测量过程中也提供了很大的便利性，在导线测量中布置桥梁控制网整体是首要任务，特别是对导线测量是目前工程施工的主流。

(2)对于大型桥梁控制网的配置，在选择控制网的过程中需要注意以下几点。首先，桥梁范围狭窄，位置目的较大的位置需要严格控制日常施工中放样的进度。其次，在控制点的选择上，控制点标记的位置可以重复施工，从施工准备阶段到施工竣工阶段可以重复使用控制点，使用方便，施工稳定性高，在实际布局过程中分为两个阶段，分别满足统一需求和日常放养需求。

(3)对于大型桥梁的布局，典型的布局方法是从周围布局到中心，形成四角形的布局网。两点连接作为控制网的一侧。为了保证桥轴线与控制网之间的紧密性，一般在布置过程中对点进行控制，两点最常见，第一点沿河两岸进行轴线布置，另一点是桥头，两点进行连线控制网的布置。

(4)导线点的布局。在实际施工过程中，业主可能会严格限制施工控制点的标准，因此在施工过程中需要严格加密测量。在选择配置网之前，必须严格审查施工组织图和施工周围环境，尽量避免施工区和材料堆积区。在控制点位置的选择过程中，也有一定的要求，特别是桥梁工程周围有水体，控制点在选择时必须选择土壤质量不柔软、地势高的位置，保证水体不会淹没导线点，导线点的长期保存性不是唯一需要考虑的因素

(5)石头埋设:a.道路控制点的测量一般在工程的某个时刻完成，不需要永久完成，因此要求相对较低，此时导线点一般可以作为高度点使用，桩中央的高度需要略高于桩的顶面。b.临时标志石可使用长25~40cm、截面4~5cm见方的木桩，将其放入地下，保证与地面平行，使用顶钥小钉作为标志点，城市混凝土施工可直接向路面打钉。c.在高速公路桥梁上，一般采用的技术是现浇混凝土桩，因此在进行坑冲击的挖掘过程中，采用导线测量中部插入直径10ram以上的螺母钢，长度必须始终保持，上部必须根据十字确定正确的位置，上部磨光，露出约5-10mm

3战略高度抓住导线测量精度管理和质量控制要点

随着我国目前大型桥梁建设，企业建模工具进一步深入，导线测量逐渐实现管理精细化和信息整合化，导线测量企业目前紧跟海外发展动态，导线测量精度管理是企业提高自己企业竞争力的核心竞争手段。随着我国更多企业进一步扩大导线测量总量和规模，越来越多的企业将施工导线测量精度管理作为现代导线管理测量的核心模式，在实现导线测量管理突破口的同时，钢材的利用效率和劳动生产效率也是其中非常重要的一面。

(1)在桥梁施工过程中，在进行测量设计时，在施工现场的道路沿线配置了平面控制点和水平点，进行了过程中的控制测量。在施工单位进行现场的过程中，设计单位和监理单位需要向施工单位提供这些控制点的数据，从而提供相关的书面数据提交。(2)对于测量过程中设计的控制点，从施工阶段开始，如果控制点多使用，可能会被破坏，位置可能会发生变化，如果发生这种现象，则需要重复测量。对于重复测量的结果需要进行及时的审核，然后决定这些点是否采用。在大型路桥的施工过程中，可以将施工分为几个阶段，相邻施工段需要相互的复测。在施工中应使用相同的控制点和测量数据，这样才能保证施工标段之间的衔接能够测量精确。

4结束语

综上所述，文章重点对导线测量在特大路桥施工中的特点和优势进行了详细的分析，在此基础上提出了相应的质量控制措施，目的是提高相关测量单位在特大桥梁施工过程中的测量质量，从而保证测量的精准性。

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