目前，我国道路工程在安全管理方面没有比较完善的制度，一般道路工程公司从预防事故和处理事故两方面实施安全管理，预防事故是分析道路建设中可能发生的安全危险，进而做好相应的预防工作的处理事故是安全事故发生后，制定合理的措施有效处理事故，预防事故不断扩大，损失最小化。对此，笔者对公路工程建设中安全管理工作的实施，浅谈了构建双重控制机制的战略，具体如下。

1道路工程存在的安全管理问题

构建双重控制机制，利用该机制对道路工程进行安全管理，符合安全监督部门的设计理念，在制定标准和具体要求的基础上，政府支持道路企业组织的安全训练教育资源，实际推进中执法监督和指导监督不分主次，同等但是，道路在构建道路安全管理双效机制的过程中，存在以下问题。

1.1重视程度不足

道路施工过程中，管理者没有明确安全管理工作的重要性，通常只做表面工作，没有严格按照规定实施道路建设，在道路施工中存在安全危险，不仅妨碍道路建设的进度，还影响施工者的安全。

1.2机制不健全

通过分析我国目前道路工程实施的安全管理工作，发现安全管理机制存在严重缺陷，应不断完善管理机制。与此同时，在公路工程施工管理过程中，施工单位尚未制定科学有效的安全管理方案，在一定程度上也影响了安全管理效果[1]。此外，道路管理站没有执行管理，经常出现一些管理漏洞，促进了许多安全问题。以上任何一项因素都会影响安全管理机制的构建，与此同时，还会使安全管理这项工作的效率一直无法提升。

1.3管理力度较弱

公路施工人员并没有重视到安全管理对于公路工程的重要，所以，经常不按照相应规范进行施工，施工失误问题经常发生。道路管理站在管理期间，没有进行安全教育，在施工现场设置施工设施时，经常存在安全上的危险。施工单位在施工的时候，必须严格坚守生产与安全管理一手抓这项原则，并明确公路施工单位需要担负的责任[2]。

2公路工程安全管理过程中构建双控制机制的措施

公路管理站在构建双控制机制时，必须根据安全生产要求进行相应的配置，在投入使用时应整体推进，有效执行安全管理工作。通常，在道路工程安全管理过程中构建双控制机制的措施包括

2.1道路工程管理中风险等级管理机制的构建

第一，建设风险等级管理机制的规范。明确风险等级管理范围的规范文件引用了解风险等级管理的整体要求和要素构成的风险等级管理系统(明确识别危险来源的方法和步骤、评价风险等级、控制风险等级、监视危险来源的方法和技术、企业应急系统的要求等进行安全设计等。二、如何控制风险。首先，工程控制方法。通过设计设备设施、施工装置、施工流程等减弱或消除风险的可能危害的施工场所和设施，必须进行密闭的处理。其次，管理控制。

2.2道路工程中危险调查管理机制的构建

第一，构建危险调查管理机制的规范。明确风险等级管理范围的规范文件引用把握危险调查管理要素和要求的危险调查管理机制构建(调查危险的方法和标准、危险的分类、危险的管理方法、监督危险的法律法规、监视危险的技术等)。第二，调查管理危险的方法。首先，明确调查和管理危险的内容。人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、安全管理的缺陷等。其次，排查以及治理隐患的具体步骤。公路管理站需要对安全工作加强重视，积极排查治理施工隐患；编制排查和治理隐患的制度，并将这些制度有效落实，如果因为工作失误引发的安全事故，必须对责任人进行严肃处理。

3结束语

总之，在社会快速发展的过程中，道路工程项目越来越多，在这种情况下，为了保证道路工程的稳定运行，必须进行安全管理。探索发现道路建设存在许多安全问题，建立健全的双重控制机制，管理安全风险机制，调查危险机制，管理危险机制，在道路工程建设安全运行的基础上，促进国家经济稳步发展。