市政道路是城市中具有重要地位的空间环境，市政道路绿化是道路建设的重要组成部分。它对提高交通安全性和舒适性、缓解公路车辆通行对公路沿线居民造成的不良影响、保护城市本来的自然环境、改善生活环境质量等具有极其重要的意义。笔者根据自身工作实际，试图从市政道路绿化的作用，目前存在的主要问题、改进措施及未来市政道路绿化发展方向等方面，阐述市政道路绿化对于完善城市功能、提高城市品位等方面的巨大作用。 　 　　

1 引 言 　　 　　

城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们在尽情地享受着现代化带来的各种文明的同时，也不断忍受着城市规模扩大、人口密集、车辆的增长、自然环境破坏等负面影响。
公路是城市的脉络，在城市中具有重要地位的空间环境，在大部分城市中，公路面积约占城市面积的四分之一，不仅发挥了交通、建筑区划分的功能，还发挥了人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是城市历史文化持续变迁的载体和见证。
优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对地区、城市第一印象的重要组成部分。

2市政道路绿化的主要作用是使用的，通常我们所说的市政道路绿化，也就是城市道路绿化，其主要作用有以下几个方面:
2.1提高行驶安全性，城市道路的主要作用之一是疏散城市交通，道路绿化的主要作用是提高车辆、人通的安全性。①行道树的栽培可以使人车柔软地分离，起到引导视线的作用，使道路形状清晰，行驶有痕迹。②中央隔离带进行遮光栽培，可有效防止对向车辆的眩光。③交通密集，行人不应直接通过区域进行扶手栽培，有效防止行人通过。④路边栽培还可以降低大雪、风沙等对司机的影响。
2.2有效改善道路景观；
层次分明、错落有致；绿化带可改变单调道路景观，避免司机驾驶疲劳。绿化可以保护路面，美化路面，使道路和周围建筑景观更加协调。
2.3保护环境，保持生态平衡。
道路绿化可以快速恢复道路建设过程中被破坏的原始道路形势，有利于生态平衡。城市绿化树木还可以降低城市噪声污染，净化城市空气。
因此，搞好城市道路绿化，形成良好的绿化通行环境和令人赏心悦目的道路景观，是完善城市功能、提升城市品位的有效途径。

3市政道路绿化存在的问题—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————我国目前市政道路绿化存在的问题主要包括:彭亚/>(1)过于强调短期效果，忽略了绿化与地下管网和虚构线路的矛盾。现代城市是有机体，城市地下、地面、城市上空充满纵横交错的管网。城市道路绿化往往过于强调其短期效果，无法科学考虑与地下管网和空中架线的矛盾。结果，埋在地下管网上的树木死亡，树木的成长占领了空中架线的空间，经常花费人力物力修剪。
(2)片面强调绿化景观效果，忽视道路本来的交通功能。在进行市政道路绿化设计时，未能有效区分交通性干道和生活性街道，绿化设计只考虑了以美取胜，忽视实用目的。如在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响行人和非机动车通行；在中央分隔带大量种植高大乔灌木，阻挡行车视线，造成行车安全隐患。在城市环岛绿化设计中，这种现象尤为突出。
(3)设计形式过于复杂。单方面追求美化效果，令人眼花缭乱。
(4)植物的选择和配置不合理。只顾眼前的效果，不考虑长远的利益，盲目选择贵重的品种，结果往往死于不适应当地的生态环境，造成经济损失，影响整体的绿化效果。

4如何解决存在问题，笔者从事市政道路和居民区绿化管理工作近5年，结合自己工作面临的几个问题，提出市政道路绿化应注意的几个问题和应遵循的几个原则，与交流探讨。
(1)重视道路主要功能和辅助功能的结合，以提高行驶安全和美化环境为原则。道路最基本和最主要的功能是提供车辆通行，绿化设计首先要考虑满足其主要通行功能，本末不能倒置，舍本逐末。其次，从市政道路的辅助功能来看，利用绿化发挥遮荫、防尘、降噪、降温、美化城市等作用。在实际的绿化设计中，必须在满足道路安全通行的前提下，给人以愉快的感觉。
(2)重视区分城市交通主干道和生活性街道，分别对待。市政交通主干道绿化主要是为了提高行车的安全性和舒适性，这就要充分考虑交通的特点，在设计上要注意行车的视线要求，缓解疲劳，具有减少噪音、吸附灰尘的作用，整体效果以简洁有序为主，不必太复杂，在创造良好的道路景观的同时，充分保证道路建筑标准和视距要求。生活性街道应设计一定宽度的绿化带，适当选择不同风格的绿化植物，颜色和轮廓丰富。
(3)选择适应本地区的物种和绿化植物进行绿化。生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。在市政道路绿化设计中，植物配置要讲求层次美、季相美、协调美、搭配美，从而达到最佳的防尘、降温、增湿、净气、降噪的作用。植物的选择要讲求因地制宜，考虑植物的适应性以及物种之间的竞争性，根据当地地理条件选择适于在该地生长的植物进行栽植，以利于树木的正常生长发育，抵御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。
(4)提高栽培技术和管理水平，提高绿化植物的成活率和抗病能力。
(5)市政道路绿化设计应具有长期性和前瞻性，绿化树木不得频繁更换、移植。

5我国市政道路绿化发展方向，是人工环境与自然环境相结合的成果。市政道路绿化不仅具有景观效果，也是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施，是衡量现代化城市精神文明水平的重要标志。随着经济社会水平的提高，市道绿化水平也上升到了新的高度。笔者认为，今后的市政道路绿化应该向以下三个方面发展:————————————————————————————————————————————————————必须满足植物和环境在生态习惯性和基本功能上的统一，通过艺术手段表现植物个体和群体适应环境的形式美。
(2)运用科学绿化技术，立足长远，不断建立和完善人与动、植物协调发展的生态环境，实现市道绿化实际上是尊重自然、适应自然、保护自然。
(3)提高市政道路绿化意识和设计水平，形成多层次、多结构、多组合的一体化生态绿化体系，有效发挥植物生态效应，以人为本，在绿化设计中多考虑市民需求，市政道路绿化要形成人在林中行走，车在景中行走的独特景观。

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