1、运输梁车的安全使用注意
⑴运输梁车的使用中，必须严格按照型号规格承载行驶操作过程，必须按照说明书进行操作、启动、运行、维护。
⑶柴油机必须按照提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作维护。
⑶运输梁车的装载时必须在1档位置，以免装载后车辆滑行。停车后的档位必须在有档位的同时手动在制动的位置。
⑶避免运输梁车在下坡行驶时产生大惯性扭矩，引起事故。杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑶运输梁车应定期维护，仔细检查柴油机润滑油的油位、二级变速箱润滑油的油位和齿轮润滑油、转轴润滑油、燃料、冷却水的状况，确保最佳使用状态。
2、运输梁车操作时容易发生的事故
⑴t梁翼板(运输梁车行走的道路)弯曲，剪切强度不足，运输梁车通过时翼板断裂发生翻车事故。
⑶运输梁车行走道路相邻的两块预制梁钢筋没有焊接，运输梁车行走时因偏心力引起扭矩预制梁不稳定(翻转)，发生运输梁车预制梁翻转事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
道路不牢固，轮胎陷落，运输梁车不稳定。
⑶⑴道路钢筋和其他垃圾刺穿轮胎，轮胎式运输梁车不稳定。
(6)两跨之间湿接缝处理不当，运输梁车通过时稳定。
⑶箱梁预约张拉孔处理不当，运输梁车通过时不稳定。
⑶?运梁车操作驾驶不当造成机械事故。
?由于运输梁车刹车失灵、转向失灵、发动机飞车、传动轴断裂、冷却缺水等造成的机械事故。

运梁车的t梁支撑不好，t梁片被垄断了。
主，由于汽车驾驶员不合作而发生的机械事故。
3、桥梁运输车安全操作规程
⑴从事t梁吊装的工作人员必须持有相应有效的证明书，以免出港。
⑶使用前，运输梁车的作业人员必须检查轮胎气压是否足够，发动机罐是否缺水，方向机是否灵活旋转，制动装置是否灵敏，液压转向调整装置是否完善。
⑶对运输梁车经过的道路应先检查，有路障应立即清除。必须把握路面能承受的压力，压力低于梁车轮胎压力的路面必须立即加强。凹凸不平的路段必须平整，保持路面平整度。
⑶运输梁车安装梁时，预制梁重心应落入运输梁车纵向中心线(运输梁车方向调整装置的中心点)，偏差不得超过2cm。在曲线上安装梁时，可以使梁片中心和运输梁车纵向中心线稍微倾斜。安装梁后，必须用支撑杆和手拉葫芦捆绑，以防止梁转。预制梁落在运输梁车上时，预制梁和运输梁车的支撑之间要铺上硬板和纤维层的橡胶皮，保护梁片混凝土。
⑸运梁车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。在运行过程中，重梁必须使用低速挡板(v≤15m/min)。
6停车:降低速度，怠速停车，取出开关钥匙。
⑶运梁车在行驶过程中，尽量保持行驶速度稳定，经常注意油压和冷却水的温度，经常听到机械运转时有无异常声音。
⑶运梁车在运行过程中，必须有负责人随车观察和监听，发现异常情况和异常声音立即通知驾驶员停车，排除故障后再继续运行。
⑼运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。

喂梁时，运梁车应慢慢进入架桥机尾部，驾驶员应集中精力，听信号工指挥，车辆不得与架桥机相撞。
喂梁时，运输梁车的速度必须与架桥机的起重机一致。
架桥机吊起梁，前移离尾部后，检查确认运输车周围没有障碍物后，可以退出架桥机尾部。
t型梁吊车后，必须采取加固措施，在t型梁的两翼上斜撑枕木，用薄板拧紧，同时在t型梁的四个角落用钢丝绳和5吨手拉葫芦连接t型梁和运输梁车转盘端部的葫芦钩孔，使t型梁和运输梁车安全、平衡、稳定
轮胎梁车道处理:
a.道路纵坡不超过4%，横坡不超过3%。
b.跨越两边的湿缝铺设1cm钢板和10号工字钢焊接的框架连接板，保证运输梁车跨越湿缝时平稳可靠。梁面垂直钢筋暂时弯曲，以免刺穿轮胎，拉孔用砂袋或枕木暂时填平或用厚钢板复盖。
c.运输梁平车在箱梁、t型梁上行走，必须连接两个箱梁，使车在两个梁的腹板上行走。箱梁面必须进行相应的处理，方法是首先焊接箱梁翼板的钢筋。
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