轮胎联轴器延展性高，具备避震缓存和轴间偏位补偿作用，在自然环境层面具备优良的适应力，具备体内湿气、多尘、冲击性、震动、正反面转变和运行经常的工作中标准，另一个优势是装卸搬运维护保养便捷，无润滑液，经久耐用半联轴器构造为k型，表明不会再标识。硫化橡胶构件(轮胎体)与金属材料销钉硫化粘接，拼装时要地脚螺栓立即与两截联轴器联接。灵便、减振大、补偿量大。构造简易，拼装简易，拆换轮胎体时不用径向挪动联轴器。缺陷:伴随着扭曲角的提升，齿轴会造成非常大的轴向力。具备优良的避震缓存和优质的轴间偏位补偿特性，操作温度-20~80度，迁移矩10~20000N.M，适用体内湿气、尘土、冲击性、震动、正反面转变和运行经常的工作中标准，所有拆卸便捷，不用润化、使用性能。如果是历经独特设计方案的高品质的联轴器，能够 达到超重，半联轴器的卡瓣起功效，能够 起到抵制安全事故的产生，起到非常好的功效。为大家公司减少损失，做更安全性的工作中。